最新！粤港澳大湾区5大城际铁路项目又迎来新进展。
3月20日上午，深圳市地铁集团举行粤港澳大湾区城际铁路建设项目工可研合同签约仪式，深汕高铁、深惠城际铁路、深大城际铁路、龙岗至大鹏支线城际铁路、穗莞深城际前海至皇岗口岸段5个城际铁路项目工程可行性研究及配套专题项目签约。签约项目总长约410公里，总投资约2018亿元。
启动仪式上透露，5条城际线路、6大项目今年将开工。这5条铁路的站点会实现与轨道交通站点的衔接，从而更好实现乘客的可达性。深铁投将全力推进深惠城际铁路2020年上半年动工。
5条城际线路中3条通惠州
目前，穗莞深城际机场至前海段已开展初步设计。此次签约也标志着深圳主导建设的5条城际线路6个项目的设计工作全面启动，深圳即将进入城际铁路全面建设时代。
深汕铁路2020年9月开工建设
将衔接广汕铁路等多条高速铁路，构建新1条时速350公里的高速铁路通道，助力深汕特别合作区高速发展，建成后惠州与深圳之间将再添一条交通大动脉。
线路走向深汕高铁线路起自西丽枢纽终至深汕合作区深汕站，线路全长约126公里，设站6座，设计时速350公里，其中深圳段（含深汕合作区）长度约72.4公里，惠州段长度约54.4公里。
深惠城际2020年上半年动工
深惠城际将进一步加强惠州中心区与龙岗中心区、龙华中心区、南山中心区、前海自贸区间的快速联系，弥补现有轨道交通联系的空白，落实深圳东进战略。
线路走向深惠城际铁路工程线路由深圳前海引出，经西丽、龙华、平湖、东莞凤岗、龙岗、东莞谢岗至惠州沥林北站，接轨莞惠城际，全长约143.5公里，设计时速160公里，全线设16站。
深大城际计划2020年11月动工
深大城际起自深圳机场终至大亚湾，将加强坪山区、龙岗区、龙华区等与深圳机场的快速联系，并带动周边片区城市更新。
全线长度约86.9公里，深圳段主线68.3km，设10座站，设计时速160公里，投资预估算约526亿元。线路向西预留延伸至中山、向东预留延伸至惠州机场的条件。
线路走向深大城际自深圳机场东为起点，途径石岩站、龙胜站、五和站、白泥坑站、大运站、坪山站、坑梓站，进入惠州大亚湾境内。（站点以官方最终公布为准）
龙大城际通过与深惠城际、深大城际的衔接，实现大鹏新区与市中心城区、重大对外交通设施间的快速联系，改变大鹏新区无城市轨道覆盖的现状，并缓解大鹏新区节假日客流的交通压力。
穗莞深城际前海至皇岗口岸段将在穗莞深城际延伸至前海的基础上，进一步延伸至福田中心区，支持前海自贸区、东莞滨海新城等重点发展片区快速建设。