（记者冯川叶）2020年春运，南铁预计发送旅客3085万人次，同比增加127万人次、增长4.3%；福建发送旅客1555万人次，同比增长2.6%。1月31日（农历正月初七）南铁管内客流将达最高峰，预计发送旅客110万人次，较2019年春运单日客流最大值高3万人次，或将创下春运单日客流最高纪录。
2020年春运较2019年提前了11天，院校放假高峰期集中在1月中旬前后，与春运开始日期高度重叠，随着赣闽两省内各主要方向运能的不断扩充，春运期间管内客流将呈现出整体平稳、偶有爆发的态势。南铁预计节前发送旅客1015万人次，同比增加52万人次、增长5.4%，客流流向主要为西南、郑州、武汉以及管内的南昌、景德镇、鹰潭、福厦等方向；节后发送旅客2070万人次，同比增加75万人次、增长3.8%，客流出行方向主要集中在北上广深以及福厦方向。
1月29日（正月初五）至2月3日（正月初十）务工人员将大量外出，形成节后第一个客流高峰期，客流集中、峰值高，日均101万人次左右；2月9日（正月十六）至2月12日（正月十九）探亲返程流将进入第二个客流高峰期，日均约96万人次，学生客流出行高峰预计在初十以后。
为助力旅客反向春运出行，今年南铁继续对部分回空方向新增列车票价实行折扣优惠政策，优惠范围由往年的普速列车扩大到高铁动车组，最低折扣由原来的6.5折调整到5.5折，具体信息可登陆.12306.官方网站和“铁路12306”APP查询。
新线“首秀”春运城际间往来更便捷
2019年底通车运营的昌赣高铁投入春运，与昌九城际铁路、沪昆高铁共同构成了江西省“十”字形高速铁路主骨架，实现了江西市市通动车。昌赣高铁的建成通车，让南铁管内路网得到进一步完善，营业里程达8145.7公里，其中江西省境内营业里程4534.7公里、福建省境内营业里程3509.5公里，运营时速200公里及以上铁路里程达3706.8公里，其中江西省内1870.8公里、福建省内1763.6公里。
春运期间，福建厦门开行去往兰州方向的“G”字头动车，闽甘间铁路出行将更加便捷，厦门至兰州的最快铁路旅行时间由原有的28小时压缩至约15.5小时。，南昌、福州、厦门、井冈山、三明、深圳等地至北京的7对列车，升级为160公里CR200J“复兴号”集中动力动车组列车，进京时间进一步压缩，旅客乘车舒适度得到提升。
统筹制定方案42对夜间动车助力出行
2020年春运，南铁结合客流规律、变化特点和运输能力等情况，科学制定春运基本列车运行图、加开列车运行图和高峰运行图三种方案，分别应对日常客流、高峰客流和突发客流，共开行旅客列车502对，加开春运旅客列车144对，其中节前加开列车93对，增加运能9.5万人次；节后加开列车115对，增加运能21.5万人次。
春运期间，南铁进一步挖掘车辆潜能，科学制定增开、加挂、重联计划，动态调整列车运行方案，更加贴近客流出行需求，对热门方向动车进行重联，对普速旅客列车加挂扩编，增加运能3万人次。
今年春运，南铁将继续开行“务工人员专列”，来自福建泉州、江西兴国地区的务工人员，将分别坐上开往重庆、贵阳以及广州方向的“定制”列车。，南铁还在沪昆、合福等线路加开去往上海、广州、杭州、贵阳、宁波、温州等方向的夜间动车42对，满足旅客夜间乘车的出行需求。
2020年春运期间，全国占地面积最大——拥有8线动车组检查库、36条存车线的南昌西动车二所全面投入使用，南昌地区动车组检修能力得到大幅提升。