跨入高铁时代，淮安到北京上海“近”了
12月10日，淮安召开市政府新闻发布会，发布徐宿淮盐铁路、连淮扬镇铁路连淮段开通和内环高架建成通车相关情况。现代快报记者从发布会上获悉，铁路总公司已组织对淮安东站、涟水站进行验收，目前已基本具备了开通条件。根据铁路部门计划，徐宿淮盐铁路和连淮扬镇连淮段将于12月中旬开通运营。12月30日之前，列车只在盐城到徐州和连云港通过淮安至徐州这个区间运行。12月30日全国铁路网调图，这两条铁路将正式进入国家铁路网。
据铁路部门提供的信息，淮安将开行以下几个方面的列车一是徐盐线经徐州东上京沪线到北京的列车。二是淮安始发经徐州东至南京、上海、杭州、黄山的列车。三是通过徐州东接入郑徐高铁，开行西北、华中、西南等地区的列车。四是经连镇线连接青盐铁路，开行日照、青岛方向的列车。
徐宿淮盐铁路全长314公里，其中淮安段约82公里，连淮扬镇铁路全长305公里，其中淮安段约80公里，两条铁路设计时速均为250公里每小时。高铁开通后，淮安与北京、上海、西安、长沙、成都、重庆等城市的时空距离大大缩短，淮安融入“一带一路”、长三角一体化、淮河生态经济带、环渤海经济圈等重大战略的步伐明显加快。
为更好满足群众公交出行需求，淮安新辟、优化多条公交线路新辟4条公交线路，其中公交快1、快2、快3线路，从高铁东站出发，分别通达汽车南站、淮海广场和淮安火车站，新辟727线路为高铁商务区内循环线，还将延伸618路、76路、29路等3条公交线路，实现淮安区、生态文旅区、火车南站与高铁东站通达。
，淮安市建市以来单体投资最大的城市交通建设项目——内环高架将于12月15日全线通车。内环高架由“一环、两射、一联”组成，沿黄河路、西安路、延安路、迎宾大道、宁连路和国道233等6条道路布设，总里程48公里，总投资165亿元，相交城市道路106条。张海峰