12月18日上午10时16分，在合（肥）安（庆）铁路肥西站，随着一体式牵引车拖动一对500米长轨缓缓铺向安庆方向，标志着备受关注的京港高铁合肥至安庆段正式开始铺轨。
合安铁路是国家中长期铁路网规划"八纵八横"高速铁路主要通道的重要组成部分，线路自新合肥西站引出，经安徽肥西、庐江、舒城、桐城、怀宁等市县，终至新安庆西站，正线全长约162公里，设计时速350千米/小时，共设新合肥西站、合肥西站、肥西站、舒城东站、庐江西站、桐城东站、嬉子湖站、安庆西站等8个车站，共需铺轨315.183公里，铺设有砟道岔铺设43组、无砟道岔铺设43组。
按照计划，整个铺轨施工将持续到2020年3月31日。为确保安全优质完成铺轨任务，中铁四局在施工中投入了自主研发的、居国内领先水平的铁路有砟、无砟轨道铺设一体式铺轨机组。该设备可实现有砟和无砟牵引模式的自由切换，能快速通过车站预铺道岔，方便、快捷地完成区间线路和站内线路相结合的铺轨作业，从而提高铺轨作业效率。
建成通车后，合安铁路通过商（丘）合（肥）杭（州）、安（庆）九（江）等线路，最终形成京港(台)通道，对于完善长江经济带区域路网布局，提高路网质量和能力，带动沿线地区经济社会发展具有重要作用。