12月1日早上7时17分，京港高铁商合段首趟车G7787次复兴号动车从阜阳西站驶出，大约历时1小时17分后，抵达合肥站。
备受期待的京港高铁商丘至合肥段、郑州至阜阳高铁的正式开通运营，标志着阜阳、亳州市从此迈入“高铁时代”，安徽省16个省辖市实现高铁全覆盖。
两线高铁设计时速350公里，初期高铁列车运行时速为300公里，12月1日0时至12月29日24时期间，铁路部门计划开行22对旅客列车。待到12月30日，全国铁路调整列车运行图后，京港高铁商合段将安排开行动车组列车73对，其中增开48对、调整运行区段17对、调整运行经由8对；郑阜高铁将安排开行动车组列车24.5对，其中增开18对、调整运行区段0.5对、调整经由6对。
京港高铁商合段和郑阜高铁通车后，皖北地区阜阳、亳州、寿县、颍上、太和、临泉、界首将结束没有高铁的历史，安徽实现“市市”通高铁，沿线人民群众出行将变得更加便捷，旅客从家门口就能乘坐高铁列车前往南京、苏州、上海、杭州、宁波等地，旅途时间较普速列车压缩一半以上。
12月30日铁路调图后，阜阳西至郑州东最快旅行时间将由目前的3小时15分压缩至1小时22分，阜阳西至合肥、上海最快旅行时间由目前2小时23分、8小时32分压缩至55分钟和3小时09分。
12306官网显示，阜阳西到合肥南的二等座票价在79.5元至115.5元不等，而从合肥南到阜阳西的二等座票价最低为70元，一些热门时段车票已经售罄。亳州南到合肥南的二等座票价在115.5元至165.5元之间。根据时间段不同，票价也有所不同，开通当天不少车次车票已被抢购一空。
郑阜高铁线路长276公里，自郑州南站引出，经河南省郑州、开封、许昌、周口等地市，终到安徽省阜阳市。全线设郑州南、许昌北、鄢陵、扶沟南、西华、周口东、淮阳南、沈丘北、界首南、临泉、阜阳西等11座车站。这条高铁通车后，向东与开通运营的京港高铁商丘至合肥段相连，形成豫皖两省间互联互通的快速客运通道，并通过合肥连接合宁、合福高铁，将进一步密切我国中原地区与东南沿海地区的联系。
京港高铁商合段线路长378公里，北起河南省商丘市，向南经安徽省亳州市、阜阳市、淮南市，终至合肥市，共设商丘、商丘东、芦庙、亳州南、古城东、太和东、阜阳西、颍上北、凤台南、寿县、淮南南、水家湖、合肥北城、合肥南等14座车站。
京港高铁是我国“八纵八横”高速铁路网中的重要“一纵”。商合段北端在商丘与徐州至兰州高铁衔接，中端在阜阳与同步开通的郑州至阜阳高铁交会，南端在合肥与合宁、合福、合蚌、合武高铁连通。京港高铁商合段建成通车，将进一步完善中部地区高速铁路网络，极大缩短沿线城市间时空距离，密切皖北地区与省会间及豫皖两省间的联系，对助力皖北地区脱贫攻坚，推动中部崛起国家战略的实施，具有重要的意义。