据厦门日报报道作为省市重点工程、全省首条时速350公里的高铁，福厦高铁的建设进度是大家关注的焦点。国庆假期，中铁四局集团承建的福厦高铁8标不停工，百名员工坚守一线，全力拼抢工期。特别是在观看庆祝新中国成立70周年大会后，员工们心潮澎湃、干劲十足，纷纷表示，“要以新中国成立70周年作为新起点，撸起袖子加油干，将福厦高铁打造成‘百年工程’”。
来到中铁四局福厦高铁8标施工现场，在一处钢构加工厂的厂房门口，记者被隆隆作响的机器声浪吸引。走进厂房，十几名工人正在赶制各式各样的钢结构部件。现场负责人告诉记者，钢结构部件就好比“骨架”，是整个建设项目的基础，需求量大。据悉，这个加工厂平均一天生产40吨钢结构部件，高峰时能达到80吨。
据介绍，钢材原材料经过切割下料、车丝、上滚焊机滚焊等工序，后续加装保护层垫圈，才算完成一节钢筋笼;每一标准节钢筋笼有12米长，可自由拼接组合，主要用于桩基、桥体结构等。工序看似简单，却要精益求精，才能确保福厦高铁的高品质。“我们有责任和担当，我们使命必达。”中铁四局集团福厦高铁8标项目部党委书记阮仕凡表示。(记者汤海波)