10月17日是“扶贫日”，这是我国第6个“扶贫日”，全名叫“国家扶贫日”，国务院决定从2014年起，将每年10月17日设立为“扶贫日”，具体活动由扶贫办商有关部门共同组织实施。这个日子的设立背景，是因为我国的脱贫攻坚进入了的决胜阶段，而面临的扶贫任务还很艰巨，必须进一步动员全党、全国、全社会的力量，齐心协力打一场新的扶贫攻坚战。通俗讲，这就是一波吆喝，一种仪式感，一项公益性质的倡导与动员。
1986年起，中国开始实施有计划、有组织、大规模的扶贫开发，减贫作为国家重要发展目标，正式列入国家发展规划。设立专门机构做开发，做评定，做纲要，明确目标，完善社保，中国用40年的时间发展成为世界第二大经济体，其中农业的增长也占比很高，国家扶贫战略和政策体系在不断完善，国家实行工业反哺农业、城市支持农村和多予少取放活方针，全面取消农业税，实行多种农业补贴，加强农村基础设施建设，不断增加对贫困地区的财政转移支付和专项扶贫资金。对贫困人口进行人力资本投资、提高发展能力、扩大发展机会，创新中国特色的反贫困机制。
而铁路，在“交通强国、铁路先行”的理念下，在“人民铁路为人民”的宗旨下，对扶贫事业有深度的参与，并成就卓越。党的十八大以来，铁路系统全面落实党中央、国务院“打赢脱贫攻坚战”的战略决策，坚持精准扶贫精准脱贫基本方略和现行扶贫标准，充分发挥铁路行业优势，全力支持贫困地区经济社会发展和脱贫攻坚。
铁路行业优势，体现在“点多线长、覆盖范围广”，故而，铁路系统在在自身发展的前提下，还深化强基达标、提质增效，在建设扶贫、运输扶贫和定点扶贫三方面亮点突出、效果显著，发挥了铁路对脱贫攻坚的支撑和带动作用。
哪里需要扶贫帮助，铁路就修到哪里，扶贫专列就开到哪里。尤其是针对脱贫任务繁重的西部，铁路建设也不断向中西部倾斜，带动各类资源有效开发和中西部地区旅游业及相关产业快速发展。
，铁路部门还开发“铁路、旅游、扶贫”三效合一的新型模式，近几年来新时期的铁路人不负时代使命，用实际行动实现了脱贫攻坚的承诺，在“精准扶贫精准脱贫”攻坚战中精准实施策略、精准治贫的效果十分显著，这让铁路发展的实绩更加具有说服力。
当前，脱贫攻坚已经进入决战决胜期。具有最听党的话、勇当先行光荣传统的铁路干部职工，正按照中国铁路总公司党组的部署要求，以永不懈怠的奋斗精神和一往无前的攻坚姿态，展示交通强国、铁路先行的新风采，谱写精准扶贫、铁路情怀的新篇章！
文/王贝