(中华铁道网通讯员张卫政)随着南京市的快速发展，地铁建设也进入快车道，地铁7号线各工地施工也是如火如荼。9月16日，随着地铁7号线雨润路站底板一段的浇筑完成，标志着7号线雨润路站底板全部完工。据悉，从9月26日起，雨润路站-中胜站区间盾构机将开始下井组装，预计11月10号开始掘进，明年6月底区间贯通。
据了解，雨润路站为7号线第5座车站，车站为地下两层岛式站台车站，单柱双跨箱型框架结构，采用明挖法施工，有效站台宽度11m，长276.4m，位于雨润大街与嘉陵江东街之间、沿泰山路呈南北向布设，区间出雨润站后继续沿泰山路向北敷设至中胜站。
中铁北京工程局南京地铁七号线D7-TA02标土建三工区项目相关负责人介绍，雨润路站-中胜站区间，左右线设计全长均为532.6m，本月26日起，盾构机开始下井。由于车站北端头东侧位于22万伏高压线下，不具备吊装作业条件，盾构机需从左线下井然后平移到右线进行区间的施工，且该区间位于长江漫滩地层中，主要穿越砂层及淤泥质地层，地质条件复杂施工中易出现涌水涌沙施工，施工难度较大、安全风险极高。
据了解，七号线线路全长35.5Km，全部为地下段。全线共设车站27座，均为地下站。线路起点为西善桥站，终点至仙新路站。目前7号线全线已开工25座车站，13座车站已完成围护结构，其中3座已完成主体结构；7条盾构已始发掘进，其中2条盾构隧道贯通。值得一提的是，地铁7号线是采用全自动驾驶技术，随着地铁7号线建设的不断推进，它将成为南京首条无人驾驶的地铁线路。