在“一带一路”建设中，连云港处于沟通东西、海陆转换的交汇节点上。近年来，连云港港以新亚欧大陆桥陆海联运通道为基础，发挥多式联运综合优势，积极打造东西海陆双向开放新格局。
在中哈物流合作基地记者看到，铁路专用线上，多台龙门吊正在进行集装箱装车作业，堆场上满载货物的集装箱被装上列车。从连云港始发的中亚、中欧班列如今已常态化运营，满载着日韩电子产品、中国华南地区的建材等货物出境。今年1-10月份，中哈物流公司完成货物进出库量348万吨，同比增长39%;集装箱空、重箱进出场量21万标箱，同比增长88%。
连云港中哈国际物流有限公司总经理刘斌下一步还将围绕东南亚的一些水果、海鲜，通过海运到达连云港，然后再通过我们的班列去中亚。
今年以来，哈萨克斯坦小麦、乌兹别克斯坦汽车整车2条东行过境班列相继开通，“海洋联盟”跨太平洋、远东波斯湾2条远洋干线如期开航。截至目前，连云港港已辟有近50多条集装箱航线，运营15条铁路班列，陆桥沿线布设9个内陆场站，具有海铁、海公、海河等多式联运综合优势。
连云港新东方国际货柜码头有限公司采购部经理王海潮新开发的海洋联盟波斯湾中东航线船舶都是一万标箱以上，这条航线从开通以来每个月都有8个班次，目前为止已经跑了近60个航次。
为了凸显在服务“一带一路”倡议中的陆海交汇枢纽作用，下一步，连云港港将建以航线、班列为骨干的欧亚陆海联运体系。围绕建设连云港—霍尔果斯示范通道，加快航线、班列的开发运营，构建跨国界、跨行业、多元合作、多式联运的国际物流运输体系。推进集装箱航线开发，重点新增欧洲地中海、东南亚干线，加密日韩、港台和沿海集装箱航线，形成近远洋并举、内外贸互补、干支线配套的航运网络格局。打造中欧班列品牌，落实国家中欧班列建设发展规划，加强以连云港为枢纽节点的西通道建设，做大做强连云港至阿拉木图、塔什干班列线路，巩固提升连云港中欧班列服务中亚地区的主通道地位。基本形成重去重回的双向对流模式，实现多种运输方式无缝对接。