沈阳将搭上“辽满欧”“物流快车”

9月17日，辽宁、吉林、黑龙江及内蒙古自治区（简称“三省一区”）达成交通运输推进物流业合作发展战略协议，积极融入国家“一带一路”战略，构筑“辽满欧”综合交通运输大通道建设。作为“辽满欧”大通道上的重要节点城市，沈阳已经筹建多家物流中心，准备搭乘“辽满欧”这趟“物流快车”。
　　辽宁省交通厅相关负责人表示，“三省一区”建立合作机制，围绕实施国家“一带一路”战略，依托东北以及环渤海地区广袤腹地，充分发挥紧邻蒙俄和公路、铁路、港口等交通运输优势，以打造中蒙俄经济走廊为目标，构建中蒙俄综合交通运输大通道。其中，“辽满欧”综合交通运输大通道是以大连港、营口港为起点，途经内蒙古满洲里，再到俄罗斯乃至欧洲各地的通道。包括三个主要的通道方向一是大连——满洲里——俄罗斯——欧洲通道。该通道全长约10868公里，以大连港为依托，连接烟台港，重点发展经满洲里、俄罗斯，再到欧洲的过境班列，开展国际海铁联运业务；二是营口——满洲里——俄罗斯——欧洲通道。该通道全长约10681公里，以营口港为依托，以辽鲁陆海货滚甩挂运输通道为海运物流干线，以哈大铁路为主轴、高速公路与普通公路为集疏运通道的陆路物流干线的综合交通运输网络；三是大连——营口——满洲里——俄罗斯——欧洲通道。该通道全长10968公里，重点集聚以上两条通道货运功能，实现货物在不同节点间的快速转运。
　　作为这条大通道上的重要节点城市，沈阳物流企业也在积极筹备。“为了搭乘‘辽满欧’这趟‘物流快车’，我们从去年9月就开始筹建物流园区。预计今年10月底就能投入使用了。”沈阳市于洪区某物流园区总经理何先生告诉记者，目前，园区已经招商到近80家物流企业，一旦园区投入使用，这80家物流企业都将入户园区。记者还了解到，铁路部门计划在于洪区建设货运集散中心。其投入使用后，周边的物流中心即可与铁路集散中心结成公铁联运模式，更加方便地搭上“辽满欧”“物流快车”。
　　除了“辽满欧”大通道，“三省一区”还将共建“辽海欧”、“辽蒙欧”综合交通运输大通道。