（中国高速网 通讯员 武新鹏）讯11月25日，贵州省贵阳市政府党组成员、清镇市委书记向虹翔一行莅临中铁十一局二公司成贵铁路第一项目分部施工现场调研铁路建设情况。项目党工委书记邵春光全程陪同。
成贵铁路第一项目分部，主要承建新建铁路成都至贵阳线乐山至贵阳段站前工程。起讫里程为DK483+480～D3K493+735.000，线路正线长度10.255km。其中区间路基土石方17.19万m³，站场路基土石方77.56万m³，桥梁3554.64延长米/8座，隧道4991延长米/4座，投资约67672万元。
11月25日上午，市委书记一行来到了我部卫城北站施工现场，在现场听了项目部党工委书记邵春光的详细汇报。项目党工委书记详细介绍了现阶段我部施工进展情况，对我部土地征收，房屋拆迁做了详细的汇报。
据悉，建成前成都到贵阳的直达列车最快也要12小时33分钟，运行线路约900公里，新建的成贵铁路总长度只有600多公里，按照时速250公里计算，成都至贵阳直达的动车组只需要2.5小时，实际运行加上中途停车，算下来也就3.5小时左右，比普通列车运行时间缩短9个小时左右，这将成为成都南下出川最快捷的一条“高速通道”，坐火车将成为市民的首选。
成贵铁路今后将成为除成昆线外的第二条南通道铁路构建起我国西部地区快速客运骨干网，形成西南至华南沿海及湘闽赣浙地区区际快速客运通道，形成一条快速的出川通道，沟通成都和贵阳这两大西南客运中心。该线路中部在宜宾与规划的内宜城际和渝昆等快速铁路相接，东端在贵阳枢纽与在建的贵广快速铁路及规划的长昆客运专线相连，上接成都至西安高速铁路，然后连接西安至郑州的高铁。