物流业、信息业、金融业被视为三大新兴生产业，业做为反映经济发展的晴雨表也受到越来越多人的关注。近年来加上国家政策的大力扶持，对于物流行业来说可谓是迎来了发展的春天。
在今年召开的全国两会上，物流行业成为代表们关注的焦点。两会代表们积极地为物流行业的发展献言献策，其中关于怎样降低物流成本、解决电商行业的物流配送瓶颈、提高物流信息化建设进程、大力发展现代物流等问题成为了两会上代表们热议的话题。通过代表们积极的建议，为物流行业提供了发展的方向。
“公路三乱”的问题一直是广大的物流从业者窝心的难题，也成为了推高物流成本的元凶，而关于超期高速公路仍在收费的新闻更是屡见不鲜， 近对于物流行业来说可谓是迎来了实质性的利好政策，近日，交通运输部新闻发言人何建中表示，即将到期的收费公路，应严格按照规定，到期以后停止收费。为何高速公路超期收费难以止?原因就是因为没有相关法律的制约，现在对于国家将对于相关的法律进行修改，坚决杜绝过期公路仍在收费的问题。
近日发改委发布《促进综合交通枢纽发展的指导意见》称，要加强以客运为主的枢纽一体化衔接，完善以货运为主的枢纽集疏运功能。指导意见称，要统筹货运枢纽与产业园区、物流园区等的空间布局。按照货运“无缝化衔接”的要求，强化货运枢纽的集疏运功能，提高货物换装的便捷性、兼容性和安全性，降低物流成本。
我国物流业长期发展滞后，跟我国交通物流行业存在的多头监管，条块分割、部门分割有着很大的关系。近日随着铁道部被并入交通运输部，并成立铁路局，一个覆盖公路、铁路、水运、空运四大运输方式的大交通部出炉。 物流服务的主要载体在运输，现在交通运输条件约束少了对于物流行业的发展会更加有力。
随着我国物流行业的发展，对于信息化、网络化的发展要求逐步提高，这是一些专业性的物流信息化平台应运而生，如中国物通网，做为全国物流行业信息化发展的者，始终坚持吧推进我国物流行业信息化发展进程为己任。网站特推出手机配货网、物通配货软件、短信平台等功能，为广大的车主解决找不到货的难题，为货主解决了找不到车的尴尬。大大地提高了物流运输效率，加速了物流行业信息化发展进程。
无论是从国家政策，还是从行业的支持来说我国的物流行业都进入了快速发展的阶段，虽然现在行业的发展还存在着一些问题，随着行业发展机制的完善，自身发展水平的提高我国的物流行业发展的道路将会越走越宽广。
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