货车发生交通事故时，驾驶员有没有超速，有没有疲劳驾驶，有没有及时踩刹车?……今后，这些情况都可以被如实记录在车上的卫星定位行车记录仪当中，为交通事故调查提供更多依据。9月12日下午，一场由四川省多家物流企业单位参加的“四川省物流营运车辆联网联控系统启用大会”在成都召开。在会议上，四川省现代物流协会与成都高新区一家企业签约。作为全省的一家物流协会，今后，该协会多家成员单位下挂靠的近6万辆重型货车，将安装由企业提供的卫星定位行车记录仪。该仪器可记录下货车行驶中的全部操作过程，对危险驾驶、疲劳驾驶等进行实时监控，堪称车载版的“黑匣子”。
2014年初，交通部、公安部和安监总局联合发布《道路运输车辆动态监督管理办法》(以下简称《办法》)。该《办法》规定，道路运输企业应当按照标准建设道路运输车辆动态监控平台，或使用符合条件的社会化卫星定位系统监控平台，对所属道路运输车辆和驾驶员运行过程进行实时监控和管理，相关部门应当对使用情况进行审核。该《办法》于2014年7月1日起施行。
“根据这个文件，四川省估计将有40多万辆道路运输车辆受到影响。”四川省现代物流协会副秘书长汪元友表示，此次签约，正是为了切实执行文件要求。四川省现代物流协会由四川省发改委主管，其成员单位下挂靠了近6万辆重型货车，也是四川的一家物流协会。据了解，今后该协会下的重型货车，将可以安装由签约企业提供的卫星定位行车记录仪。“驾驶员在车辆行驶过程中，有没有超速、按喇叭，有没有打转弯灯，什么时候踩的刹车，都会被仪器记录下来。”参加签约的四川北斗星车联信息技术有限公司相关负责人介绍，发生交通事故时，这些数据可被调取出来，成为还原真相的有力依据，也可以有效监督驾驶员遵守交通规则，安全驾驶。“这个仪器是没有开关的，驾驶员不能自主关闭，如果被强行破坏关闭，仪器会留下记录，向后台报警。”
据了解，安装该记录仪的货车还将同步安装一块返空导航屏，借助搭建起来的返空网物流管理平台，一些返空货车可以联网寻找就近货源，避免空跑，降低物流成本。
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