国内快递业“出海”应瞄准服务“生产”

 顺丰的“海购丰运”正式对外开放。虽然这并不是完整意义上的海淘网站,却为海淘人士提供了全新的跨境物流转运解决方案。无独有偶,申通、中通,甚至连苏宁今年以来也纷纷行动起来发力海淘业务。在业界看来,更大的利润及发展空间刺激了国内快递企业出海,并转型国际物流,2014年将成为中国民营快递海外扩张的元年。

据记者不完全查询发现,目前已申领国际快递业务经营许可证的企业包括顺丰、中通、圆通、韵达、百世网络、宅急送,以及在今年初刚刚入局的苏宁云商等。在赶集网上,承揽国际业务的快递服务越来越多。中国电子商务研究中心的数据显示,中国海外交易规模连年翻番,2018年该数字很可能将突破700亿元。在国内利润大幅下降的情况下,国际业务有着巨大的利润及发展空间。

在快递咨询网顾问徐勇看来,进军国际快递市场并非易事,出海的快递企业将面临人力成本升高、企业文化欠缺、网络布局困难、国际企业竞争等多方面挑战。天津市快递协会副秘书长张海军认为,民营快递和国际物流集团相比,还有很大的差距。快递业务是供应链服务的末端,不是主导地位,民营快递企业要尽快转型,光提供快递服务是不够的,不仅要实现“生活型”的快递服务走出去,更需要“生产型”的服务走出去,应将目光瞄准为我国制造型企业提供供应链的优质服务。

航空快递公司,西安航空快递,北京航空快递,上海机场航空快递