以交通运输为依托的现代物流体系是市场经济的重要组成部分，通过大力深化改革，强化政府和市场二元力量驱动，打造现代物流体系升级版，面临着的新使命，也迎来了的新机遇。
，严格遵循市场经济规律，准确把握物流发展中市场和政府的角色。正如交通运输部党组强调的，交通运输推进物流业健康发展，要把握好定位，让企业在物流发展中“唱主角”，政府部门主要是营造良好市场环境、完善政策法规和提供基本公共服务。
，着眼市场经济体系建设的需要，充分发挥交通运输促进现代物流发展的作用。交通运输是现代物流的重要环节和实体依托，以市场需求为导向，推进物流业发展，是一项现实而又紧迫的任务，也是重要的战略选择。
第三，完善物流发展总体设计，努力在重点领域关键环节取得实质性突破。当前，需要以“市场为主、政府引导，统筹规划、稳步推进，因地制宜、创新驱动，立足行业、协同发展”为导向，深化完善有关战略、规划、政策和标准等顶层设计。
今后一个时期，现代物流体系建设可以围绕以下六个切入点，进一步改革创新，明确抓手，取得突破。
从网络上，以综合运输体系建设为支撑，完善和提升物流服务能力和功能。
从空间上，因地制宜地组织好城市物流、农村物流以及城乡一体化物流服务供给，在国际物流经济板块中有更大作为。
顺应城镇化发展趋势，改善城市配送和快递业务发展，找准农村物流与邮政、供销网络的结合点，启动“城市绿色货运”示范工程。做好长江经济支撑带、“丝绸之路”经济带、“海上丝绸之路”等区域平台、对外经济走廊和自由贸易园区港区的物流主题布局。
从模式上，以更大的力度，更综合更广阔地推进多式联运。推进集装箱海铁多式联运示范、水陆滚装运输、铁路汽车滚装运输，拓展甩挂运输。顺应形势，与电子商务系统耦合，形成联动互促共赢的格局。
从要素上，有针对性地支持物流企业升级和装备现代化。加快培育有国际影响力的龙头骨干企业，扶持中小物流企业联盟发展，改革振兴道路货运业，加快技术创新步伐，推广专业化、节能减排的运输物流装备。
从服务上，着力研发和建设“智慧物流”。加快全国和区域通运输物流公共信息平台建设，重点解决基础数据统一标准、部门信息互联共享以及平台商务运作和市场化增值开发等问题。建立物流市场和服务的情况调查、统计体系，做好物流运行监测和评价。
从环境上，积极推动保障物流业发展的体制机制建设。进一步加强部门联动，建立跨部门协调机制。创新模式，组织构建以企业为主体、目标多样化的现代物流协同创新平台。
物流服务关系着制造、流通和消费，也关系着可持续的全球化。物流业创造经济价值，也创造服务价值。交通运输推进物流业健康发展，是部党组对未来交通运输发展方向和路径的系统谋划，完全符合全面深化改革的总体部署。
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