本报讯 3月22日，2014年东莞市物流供需交流会在惠州举行，招商局物流集团、中国电子CEC深圳神彩物流等二十余家大型物流采购商与东莞数百家物流企业代表进行了现场对接，并与部分企业签下了合作意向书。在交流会上，东莞市物流行业协会还组织物流供需双方就“经济转型中的物流变革”进行了深入探讨。
东莞市经信局副局长刘锦棠表示，东莞物流业近年来发展势头迅猛。2012年，全市物流增加值达到202亿元，约占GDP的4.5%;而在刚刚过去的2013年，东莞社会物流总额达到1.47万亿元。“优越的地理位置，也吸引了很多大型物流企业前来投资，菜鸟、亚马逊、普洛斯等项目相继落户东莞。”刘锦棠还透露，2013年18个重大物流项目就完成投资30亿元。
，东莞物流行业还存在一些问题。“企业规模普遍偏小、缺乏龙头领军企业、产业集聚度不高、业务长期处于价值链的低端环节、物流服务标准化的程度不高、品牌效应不是很强。”刘锦棠说，全市物流企业有4800家，其中268家是个体户，2012年平均纳税26.5万元，数额偏少，表明盈利能力和规模有待增强。“营业额5亿元以上的只有2家，说明东莞市物流企业盈利能力不强，尤其是同广州和深圳相比，还大有发展空间。”在刘锦棠看来，东莞市物流业需要培育出更多龙头领军企业，以带动整个行业的加速发展。
在东莞物流业内人士看来，整合与被整合，将是未来几年东莞物流业的主题。在交流会上，东莞市物流行业协会会长管金虎表示，目前物流业正处于高速发展中，东莞具有发展物流业良好的先天条件。在这样机遇与挑战并存的局面下，单打独斗已经行不通，今后比拼的是资源整合能力。“谁更擅长整合资源，谁就能脱颖而出。”管金虎如是说。
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