前日，高新区公安分局通报了一起货运部老板携款潜逃案今年2月，货运部老板袁某收了65万元货款后突然失踪，案件涉及百余人，当月下旬，袁某落网。
办案介绍，这起案件背后折射出襄阳物流市场的问题多，令人深思。
两天来，记者在城区多个物流园实地探访得知，大部分货运部老板合法经营，辛苦劳作。但少数人违规经营，存在货款安全缺少监管、无证经营、恶性竞争等乱象。
·案例·
物流部老板携款65万元失踪
袁某的货运部位于七里河大石桥物流园内。
今年2月中旬，市公安局高新分局陆陆续续接到商户报警袁某失踪了，他们的货款拿不到了。案件涉及百余人，涉案金额至少65万元。该局局长张天鄂高度重视此事，迅速介入调查。2月底，袁某在四川乐山落网。
袁某交代，2012年7月，他开始经营这家货运部，跑南漳、九集、武安这条线。当年年底，袁某发现货运部亏了钱，准备来年好好经营。不料，一年过去，钱越亏越多，而且袁某朋友多，开销大，“卡五星”也玩得大，很快入不敷出。
今年1月，正值物流生意旺季，他打起了货款的主意。2月中旬，他带走了百余名商户的货款。
货运部老板携款逃跑，并非个别现象。办案齐立涛介绍，袁某的货运部无任何执照，是一家黑货运部。此案暴露出物流市场乱象，货款安全缺少监管、违规经营等现象，值得相关部门重视。
市物流协会零担分会会长周其升称，5年来，至少有10个货运部老板携款失踪，带走的资金不下千万元。
·现象·
少数货运部老板动起歪心思
代收货款，很普遍。这本是买卖双方的事，为何由货运部代收?
王先生在长虹食品城经营副食品生意。他说，在老河口他有10多名商户，如果他去收货款，费时费力。，有些买家货到后，才会付款。
为图省事，一些老板不愿去银行汇款。，由货运部代收，可省很多事。
周其升说，有些买家和卖家的关系较好。收钱时，卖家碍于情面，不好张口，这需要货运部充当中间人。基于上述原因，发货时，很多发货人在与货运部签订合约定货运部代收货款。规定时间内，支付给发货人。
对于货款，老板们看法不同。大石桥物流园内的谢老板介绍，给发货人汇款，会浪费他的时间和精力，他不愿代收货款。天择物流老板赵先生说，货运部的生意越来越难做，一些老板需要货款去周转。
知情人介绍，多数老板都是诚信经营，及时支付货款。但也有个别人动起货款的心思，用货款去赚钱、去投资。如果链条一旦断裂，后果不堪设想。货款安全与否，全凭老板个人，并无外力监管，这埋下了隐患。
·危害·
违规现象有损货运市场形象
襄阳七省通衢，货运市场繁华。
周其升说，据其初步统计，截至去年年底，城区共有203家货运部，无证经营的约占10%。“有些无证货运部挂靠在其他货运部名下。更有甚者，啥证都不办，租一个门面，置办一点家具就开了起来。这一行的门槛太低。”周其升说。
除此之外，还有恶性竞争。一周姓老板介绍，以其货运部的规模，运货去老河口，每吨收80元，才能有利润。但有人为留住客户，价格压到50元，“货运游击队”价格则压得更低。
老板们说，这些不和谐因素的存在，让他们感到生意越来越难做，严重影响到货运市场的形象。他们有很多委屈想说，但不知道谁在管这个事。
据了解，开办货运部的手续为先在道路运输管理部门办理许可证，再去工商、税务部门。“他们管得很少，一年难得见到一次。”这是多个货运部老板的共同心声。
·呼吁·
盼政府部门合力规范市场
货款安全不能保障、无证经营、恶性竞争等乱象，该如何监管?
周其升说，专业人管专业事，希望政府出台地方性法规，给协会“尚方宝剑”。例如协会可安排专人，定期寻访发货人，货运部是否按时支付了货款。如果没有，他们可发布预警，采取相关措施;协会还可出台准入机制，规范价格，杜绝不和谐现象。“报告已经打上去了，但还没批复。”周其升说。
一些老板希望政府部门可借鉴一些大城市的先进做法，例如由交通部门负责货运部的管理工作，工商、税务、价格、安监、城管等部门按照各自职责，依法对货运部实施监督管理。“只有多部门合力，才能管好市场。”货运部老板们说。
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