对于电商行业而言“得物流者得天下”并不不单单是一句简单的口号。就算不提物流运输中粗暴的处理方式可能对商品造成的损伤，只看在电商大战中屡屡遭遇爆仓的尴尬境地，在网购一族心中行业的可靠与否就是影响到他们在选择交易平台时的一个重要的因素。一个的物流保障往往能给消费者一个非常正面的印象。
事实上，自建物流已被外界视为京东能够挑战阿里巴巴的重要。今年年初完成的一轮融资似乎让京东商城对于物流领域的建设的投入变得更加坚定。虽然目前正在如火如荼进行着的“6?18”老刘专场在一定范围内对京东商城的小范围地区送货时间造成了一定的推迟，爆仓现象并未发生。无论是“211限时达”，还是“满39元免运费”制度，随着京东自由物流建设的加强，消费者对电商促销的反应也变的更加热烈。
作为京东商城的主要竞争对手之一，阿里巴巴也将物流行业看作是自身发展的重要环节之一。马云在退休18天后，就与银泰、复星、富春、顺丰、申通、圆通、中通、韵达等相关行业的股东共同投资3000亿元组建起了“菜鸟网络”，并在建立之初就计划在5到8年内，打造一个全国性的超级物流网。虽然马云在接受采访时强调阿里巴巴不会做快递，只是联合产业链上下游合作伙伴，搭建一个基于数据的物流基础设施平台。但这种与自建物流对比来看完全不同的电商物流发展模式，也不失为一条电商选择可靠物流的途径。
电子商务是目前在国内正在蓬勃发展的新兴市场，面对惨烈的行业竞争，除了大打价格战之外，电商平台能否在销售环节以外提供优质的其他服务更是电商平台急需解决的关键问题。物流行业一直以来都被认为是未来电商发展的重中之重，优质的物流不仅是货物配送的保障，还是售后服务能否让网购一族的关键瓶颈是一。虽然目前菜鸟网络的商业模式还是雾里看花，京东的自建物流也仍在构建之中。这两个不同的发展方向究竟孰优孰劣，未来哪种模式更适合电商发展，也许还有待市场去验证，电商参与的物流行业建设模式已经非常值得物流行业的关注和思考了。
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