在争夺“地盘”进入白热化的电商界，谁拥有反应迅速、诚信极高的，谁就能快速占据市场份额。，物流成为各大电商的发展重点。
业内人士分析称，价格战已是老生常谈了吸引力大不如前，加速物流建设是明智之举。也在一定程度上改变自生的服务和电商行业格局，让市场更加规范。
，国内物流的专业化程度太低。电商与第三方物流矛盾的症结就在于，后者无法满足前者服务质量上的要求，委托给第三方电商在物流配送上就失去了控制力。如果交给快递公司来做，成本又会大大提高，中国电商行业正面临着很大的难题。
目前在电商界，京东商城、一号店、凡客诚品、易迅网等电商均自有物流团队。可见对于电商来说是至关重要。
物流的速度直接关系到顾客的购买体验，各大电商也在不断的提升物流的速度。谁送的快直接影响到市场的占有量。
在自建物流的电商这一块来说，率先拿到快递的京东商城，靠自有物流的便捷和优质的服务，在早期的时候攻城拔寨迅速占领市场。
而在自有物流团队的电商中易迅网，承诺“一日三送”。为兑现华东地区“一日三送”的服务承诺，易迅网加快在物流配送环节的布局。
对于各大商家的自建物流现象，速途网采访了自由评论人姬宪恒。姬宪恒认为，物流环节已经成为电商平台运营的必备硬件。换句话说，物流的服务水平是能体现一个电商平台的优劣的。虽然这个说法在业内人士看来毫无关系，消费者会将物流过程中产生的负面影响嫁接到电商平台上，比如说分拣、私涨运费、送货延迟等。消费者因为物流产生的厌烦情绪会将消费目标转向其他商家。从这个角度去分析，电商自建物流平台也是同行业竞争的必然结果。
姬宪恒表示，自建物流对于电商来说是把剑，由于自建物流成本过高在企业陷入困境时也可能是压垮企业的一根稻草。
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