昨天凌晨4点20分左右，一艘山东威海籍载有12539吨石灰石的“鑫川8”号货船，碰擦到南京长江大桥6孔与7孔之间的一个桥墩，致桥墩表面受损，货船船体受损进水，漂流约40分钟后沉没，船上18名船员全部获救。
据南京海事局介绍，经初步调查，事故船在12日4时20分左右，在下行准备通过南京长江大桥六孔过程中，突然大角度转向，从大桥七孔通过时，与六孔和七孔之间的桥墩发生碰擦，并导致船体破损进水。记者在现场观察长江大桥6至7孔处的6号桥墩，可看到桥墩正面有一处被撞的约50平方厘米的痕迹，桥墩往北侧高出江面的桥身上，有宽约1米的刮痕，几乎是拦腰划过。
在险情发生后，货船上的船员立即向海事部门求救。经海事局海巡艇全力救助，于4点55分将遇险货轮上的18名船员全部救起。而这艘货船在5点左右，漂流至南京长江大桥下游3.5公里处的八卦洲洲头北岸岸边浅滩处沉没。
记者了解到，事故船舶为“鑫川8号”，船籍港山东威海乳山鑫川航运有限公司所属，本航次载有12539吨石灰石，由安徽铜陵驶往福建罗源。由于石灰石不溶于水，不会对江水造成污染。目前，海事部门对事故原因还在做进一步调查并组织沉船打捞工作。
事发后，大桥公路及铁路两路通行没受影响，桥下航道通行也没有实施管制。记者找到上海铁路局南京桥工段，一名值班的李姓工作人员告诉记者，他们接到海事部门的情况通报后，立即派技术人员赶到现场检测，经初步的检测表明，大桥不存在安全问题。
据介绍，随着船舶大型化，船流密度增大，跨江桥梁面临的风险越来越大。目前南京的5座跨江桥梁中，除高铁桥和南京四桥安装桥墩防撞设施外，其余过江大桥均未安装桥墩防撞设施。
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