在渝洽会开幕之际，昨天，“重庆-东盟南向国际大通道商务恳谈会”举行，国家发改委、商务部、重庆市人民政府、广西北部湾经济区和云南省交通厅负责人，以及泰国、新加坡、柬埔寨、菲律宾的政要及商会负责人齐聚一堂，共商谋划已久的重庆-东盟南向国际物流大通道建设大计，并共同启动了这条国际大通道的对话和建设机制。重庆欲以位于巴南区南彭街道的重庆公路物流基地为起点，演绎“重庆人下南洋”的故事。
巴南要做桥头堡
基于重要的战略考虑，规划控制面积30平方公里的重庆公路物流基地，建成后将成为集“多式联运、现代仓储、货运配载、展示交易、增值加工、城市配送”等功能于一体的公路枢纽型经济集聚区，是重庆市的枢纽型公路综合性物流平台。
昨天的恳谈会如愿获得三项重要成果其一，推动重庆市与沿线省份及东盟各国探讨推动“大通道”建设的方略和机制，发布了重庆与广西、云南交通部门达成的物流大通道合作协议。其二，重点推介重庆公路物流基地在其中的重要战略地位，并力争促成“站”。其三，搭建这条大通道沿线企业的交流、合作平台。
巴南力挺“西南翼”
2012年，“西南翼”重庆-东盟市场贸易额达98.2亿美元，东盟已成重庆的贸易伙伴，预计到2020年贸易额将达500亿美元。这条国际公路物流大通道能将更多东南亚的水果、食物、木材等产品运到重庆，而机电、建材、汽摩等“重庆特产”也将更为便捷地直抵东南亚。
巴南区委书记李建春说，在2011年，重庆市政府就确定了建设“一江两翼连三洋”国际物流大通道的战略规划，力图撑起内陆开放高地的崛起。其中，“一江”、“西北翼”即渝新欧铁路业已开通。
巴南转型商机荟萃
这次巴南区参展渝洽会除了推介重庆公路物流基地以外，还推出生态健康示范区、文化休闲购物区、商贸物流功能区、新兴产业聚集区、山水城市风貌区五大招商平台。签约项目涉及工业、城市开发、商贸、农业、金融等五大类16个项目，签约总金额约308.6亿元。
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