我国本土的领雁人“顺丰快递”近几年来一直都有着很广泛的好评，大部分客店对顺丰的服务都非常满意，相较于本土其他同行业的之间，顺丰当之无亏可称快递业的“老大”。与此，顺丰集团再做好本职工作的基础下，也在不断开创新的发展领域，“顺丰优选”生鲜网上订购平台就是其中之一。前日，有相关记者采访顺丰集团副总裁李东起先生，采访中李先生重点强调，顺丰近几年来凭着企业自身的不断努力，在涉足生鲜食品电商平台的，已经在计划向冷链宅配市场进军，中国快递咨询网顾问徐勇认为，冷链宅配市场是快递市场中增速快的领域，顺丰切入该市场的选择对了。
春节过后，顺丰优选宣布开通上海、广州、深圳三地常温类食品配送。我个人认为，围绕冷链的东西走是一条路，我个人也认为，生鲜的和配送是电子商务的下一个蓝海，不过现在很多条件还没成熟而已。顺丰做老本行完全ok。事实上，顺丰之前的生鲜销售平台，本来就是天方夜谭的想法，在顺丰优选的网点连以上三个城市都没有覆盖到1/200的情况下，顺丰必然只可能遇到一个很现实也很尴尬的情景，你肯定也这么想过。
这个情景就是，你会愿意顺丰把一斤猪肉送到你办公室，然后眼睁睁看着它化掉变的不是那么新鲜么?(愿意网上买生鲜的人，白天一般都在公司，家里也很少有家长在)。，就算送到家可以，可顺丰目前还没有晚间配送吧。有人说，可以去顺丰优选的网点自提，这就又带来几个问题，1、顺丰优选的线下网点似乎很少，连合作的都很少。自提显然不方便。2、人是懒的。你愿意扛个猪腿走路回家还是愿意有人给你送上门?这个情景，顺丰的人没说，但应该是遇上了。不然他不会转型。杭州有个佑康办的佑驿站，在杭州目前有100余家网点，因为佑康是做冷饮速冻食品起家的，所以大部分网点都有冷柜。而我一直认为，和这样的合作伙伴合作，可能才是解决冷链食品和配送全链路的路径，不但可以自提，也可以就近按需配送。可惜的是，虽然部分佑驿站和顺丰开展了收发快递的合作，因为销量的原因，没看出特别的效果来。
但类似佑驿这样的合作伙伴，事实上还远不够。粗略测算过，要覆盖一个杭州这样规模的城市(杭州面积在省会城市中算小的)，起码需要300家左右的网点。
近和喻华峰的本来生活网沟通比较多，他们可以在北京、上海等地做到24小时送货，自建配送，东西确实好(也挺贵)，但观察下来出货量其实并不尽如人意(此前的褚橙是个营销的例外)。请记住，他们卖的多的是蔬菜水果这样的生鲜，虽然海鲜肉类也有。原因很简单，顺丰遇到的情景它也遇到了，卖肉难，蔬菜水果稍微容易一点而已。
现在城市里卖有机蔬菜的(随口说句，别买有机蔬菜，市面上95%以上都不是真正有机的，以后就根本没这个有机的概念了，只让叫绿色了)，很少可以做到内送货，而更愿意采用月套餐，半年套餐的方式，就是因为配送成本高，在用户需求不统一集中的情况下，日送很麻烦(我也见过用几辆车子每天就在城市跑，接到订购电话就送过去的，但这在销量上规模之后就不可行了)。丁磊在安吉养猪，养了好多年了，据说不走传统渠道销售，那么从长远来说，他们都可能是顺丰冷链配送的客户。
所以道理就很明显了，李东起说的是老实话，顺丰做生鲜电商平台，并无足够成熟基础;或者武断的说，他在冷链配送搭起来之前没大希望。他只有希望未来，在成熟的时候，顺丰成为冷链配送的服务商，而不是自己去卖。但这样一来，这个事情就没那么有趣了(嗯，或者就是一个实际的事情，又不是做给我等看的)，说老实话，四通一达也可以这么做。
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