建立数字平台，解决“一公里”问题，货物未及时送达可率先赔偿
4月17日，临江工业园区的大恩数字物流港举行了招商说明会，来自全国各地125名客户集聚在一起，有意入驻该物流港。这也意味着萧山又多了一个物流大项目。
萧山再添物流大项目
这个总投资6700万元的大恩数字物流港项目，占地203亩，主要经营物流、仓储、派送、物流信息、物流软件开发应用，物流教学培训、物流方案设计与咨询等。“期，我们打算开通50条物流专线，基本上可以覆盖全国各大城市。”大恩数字物流港总经理陈剑华对记者说，今后还将根据大江东的产业特色，开辟特殊专线，培育几条精品专线。
而事实上，与传统的物流公司主要扮演“房东”的角色不同，陈剑华说，大恩数字各个物流公司不仅仅是一个经营的场地，所有入驻企业还将受到作为管理方的大恩数字物流港监管，要按照统一的规范管理，服从企业的质量标准。大恩数字港专门建立了一个数字平台，要求所有入驻的物流公司进行无纸化操作，所有托运单在电脑上输入就能直接进入平台，大恩则在后台上对每一单货物进行监控。譬如，一单货物当天要到上海，从输入数据以后，大恩的后台已经在进行监控，如果没有及时送达，大恩就会追究物流公司为什么没有在规定时间内送达给客户。
而数字平台还可以解决当前物流行业的一大“短板”，也就是一公里的问题。譬如一单从上海到临江的货物，因为同批的货物量大送到杭州可以非常及时，但到“一公里”的临江，则有可能再耽误一两天，原因是货物分散了，成本也变大了。“我们可以通过后台处理中心进行资源整合，制定出合理的运送方案，这样就可以更及时地将货物运送到顾客手中。”陈剑华说道。
让人眼前一亮的是，大恩物流数字港还建立了一个赔偿基金，如果货物没有在承诺时间内送达客户手中，可以进行率先赔偿。货物受到损伤，也可以按照其价值进行无理由赔偿。“今后，我们还打算在互联网上建立物流大卖场、物流大超市、物流大讲堂，让更多企业能够享受到物流带来的便利。”陈剑华对记者说。
我区物流业风生水起
大恩数字物流港计划将于明年1-2月份投入使用，根据预测，当年就可产生物流产值3-4亿元，产生利税1200-1500万元，投入使用年就将产生物流年产值10亿元，创造利税3000-5000万元，将产生强大的区位经济效益。
近年来，萧山的物流业风生水起，一个以萧山机场为中心的物流基地已初具雏形。去年8月，国内快递业巨头之一圆通速递与我区空港新城签约，将总投资高达55亿元的圆通速递航空总部基地以及华东管理区总部基地两大项目落户空港物流园。全国民营快递前三强顺丰、圆通、申通，都已落户空港新城。而临江也已将物流业作为六大主导产业之一，像世界500强UPS药品分拨与物流配送中心项目也已入驻临江。
，传化公路港项目也落户我区，建成后我区将成为集“物流信息交易中心、零担快运中心、智能车源中心、仓储配送中心、总部商务中心及配套服务区”于一体的全国公路物流主枢纽。萧山的物流业发展，无疑让人十分期待。
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