用“天生丽质”形容烟台港西港区丝毫不为过扼渤海湾入海口，靠近国际主航道，腹地经济发达;水深域阔，水深达到负28米，是中国
大陆北方沿海为数不多的适宜建设大型深水码头的港址;德龙烟铁路将贯通并接轨西港区进港铁路，与蓝烟铁路并联成网，三条疏港公路即将建成通车，距离潮水机场仅有5公里。“西港区要发挥龙头作用，建设世界上深的码头，接卸世界上的船舶。”如此好的条件，也注定了西港区肩负的重要任务。从西向东走过西港区15.5公里的海岸线，液体化工作业区、通用散杂货作业区、大宗散杂货作业区、原油码头作业区以及集装箱作业区到处是火热建设的场面，一座现代化的大型港口正在西海岸崛起。
铁矿码头2000米皮带机，每小时运18000吨铁矿
长长的臂膀伸向空中，机身稳稳地矗立在码头沿岸，昨天在烟台港西港区，两台卸船机在一期工程的深水矿石码头进行安装调试。卸船机是矿石码头重要的配套设备，它们出现在西港区主要是为一期工程建设的大型专业矿石接卸泊位服务。西港区大宗散杂货作业区矿石码头主体已经完工，码头水工结构、设备基础基本完成，正在进行软基处理和货物堆场铺面。预计到6月底，两个深水泊位具备试生产条件。
这座大型深水矿石码头建成后，将成为世界上能力等级、自动化水平的专业矿石码头。而这自动化之一就是配套的皮带传送机。红色的皮带机在整个码头特别显眼，驾车10多分钟才能从这头走到那头，看起来简单的设备，每个节点都有详细负责的机关控制，电光火花中显现着工人们的身影，的地方约有三层楼高。“目前已经铺设2000米，可以将铁矿石从码头直接运往堆场。”西港区建设指挥管理部副指挥辛兆强告诉记者，传送带上设计安装两条皮带，单条皮带设计功能为每小时9000吨。
输油管道全长450千米直通淄博，年运输量1500万吨
在西港区，12万立方米的成品油罐区和22万立方米的燃料油罐区工程已经竣工。不过，运送液体化工原料可不是那么简单，与之进行的还有西港区至淄博重质液体化工原料输送管道的建设。原料输送管道长450千米，设计年运输量1500万吨。目前管线工程累计完成布管339千米。届时，相隔近千里的两座城市将在地下“牵手”。
输送管道项目起于烟台港西港区，途经烟台、潍坊、东营、滨州、淄博五市。输送管道将与液体化工作业区、原油作业区、石油储备基地等设施通过管道相互连通，建成后，可充分发挥烟台港西港区深水码头优势，完善烟台港的油品储运体系，，该项目也将有力降低管道沿线炼化企业的物流成本，缓解公路运输压力。目前各地方炼厂原料及产品主要通过公路运输，平均运价超过100元/吨。而管道运输的测算成本不足50元，不足公路运价的一半。以每年输送1000万吨燃料油测算，该项目每年即可为沿线炼厂节约运费5亿元。
在液体化工作业区内，这样的项目还有许多中石油在烟台港西港区投资建设一座库容30万立方米的成品油库及配套储运设施，合资建设10万吨级油品码头一个，建设烟台至青岛成品油管道……西港区已经与国内石油“三巨头”中石油、中海油、中石化合作，在不久的将来，将成为液体化工原料运送基地和中转站。
后年建成19个泊位，年吞吐能力1.1亿吨
烟台开发区的烟台港西港区内，一艘大船缓缓停靠在码头，几台门式起重机将船上的煤卸下，一辆辆卡车穿梭其间，将卸下的煤运往目的地。自2011年
码头投入使用后，西港区一边建设一边生产，聚集了越来越多的人气。
“目前投入试生产的有液体化工作业区2个5万吨级泊位、1个10万吨级泊位，通用散杂货作业区3个5———7万吨级的泊位。20万吨级航道已经具备通航条件，5900米的北防波堤已经完工一期2100米的建设。原油码头作业区的30万吨级原油码头已经报批，即将展开建设。”辛兆强告诉记者，到“十二五”末，西港区预计将有19个泊位投入生产，年吞吐能力将达1.1亿吨。
西港区规划岸线总长15.5公里，陆域面积50平方公里，其中港口作业区24平方公里，临港工业区26平方公里。规划建设集装箱、液体化工、大宗散货、通用散杂、原油、综合物流、战略石油储备基地、修造船工业等8个功能区，5———30万吨级码头65个，终形成港口吞吐能力2亿吨和1500万标准集装箱。“烟台港2007年吞吐量突破百亿吨，成为全国沿海第11个亿吨大港，到去年完成两亿吨。烟台港已初步完成从小港到大港的转变，今后的奋斗核心将是从大港向强港的转变。”烟台港集团董事长周波告诉记者。完成从小港到大港的转变后，今后的奋斗核心将是从大港向强港的转变。而大港到强港，主要的发力点就在烟台港西港区。
放眼周边临业正崛起
如果你将目光稍稍南移，就会发现在西港区周边的建设项目同样令人期待，青烟威荣城际铁路、德龙烟铁路、原油管道、潮水机场、万华工业园等重大交通和产业项目都将在“十二五”末运营和投产，与西港区深水矿石、原油等专业化大码头相结合，港口发展空间得到新的拓展，一个新的城市经济发展增长极呼之欲出。“跳出‘单纯就港口发展港口’的思路，今年烟台将统筹考虑港口布局、产业发展和城市建设，研究制定‘城’ 一体化发展的大规划，形成‘以港带城、以城促港，以港兴业、以业强港’的发展模式。”周波说，一大批港口建设、临业、现代物流业项目正在全力推进。
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