军令状
2018年“双11”，物流机器人大军已早早投入到备战中。菜鸟方面表示，今年合作伙伴们将投入更多技术设备。 漫画/詹方
览潮网11月1日讯(通信信息报记者 林祥)一年一度的“双11”就要拉开帷幕。不久前，在“2018年双11物流服务动员大会”上，中国快递协会副会长兼秘书长孙康说，“按照相关预测，2018年‘双11’产生的快递包裹量，将会是近十年来的点。”面对即将到来的购物狂欢，各大物流企业摩拳擦掌。与以往不同的是，今年“黑科技”照进物流，自动化成快递业新宠。专家指出，随着物流行业的不断发展，快递业面临转型升级的挑战。
各大物流企业严阵以待备战“双11”
据中新网报道，来自菜鸟智能物流骨干网的消息，今年“双11”包裹量有望创新纪录，快递行业机器人大军加速升级，自动化技术已全行业普及。为了备战“双11”，各大物流企业严阵以待今年“双11”旺季前，中国邮政集团悄悄启动一个大动作，那就是邮政与EMS合并落地，对内整合对外统一。而顺丰则加大科技人才投入，通过大数据预测预防大面积拥堵，保证快件及时到达。为激励网点降低延误率，申通设立奖励基金，全网每月80万，年终100万元。这一政策贯穿2018全年，奖励额共计1060万。“双11”韵达将做好全网协同，积极与电商平台做好数据沟通、信息共享，将问题消灭在萌芽状态，重点保障安全落地，落实好寄递安全“三项制度”。
不仅如此，航空也来助力。以圆通航空为例，作为拥有自有全货机的民营快递企业，已投入使用的自有全货机达12架。行业整体航空运力也在增长。员工福利方面，主要快递公司正在加强保障，包括发出千万奖金。调查显示，“双11”期间，快递员收入增加在5000元以上的比例超过10%。，3000～5000元之间的占比9.62% ，1000 ～3000元之间的占比36.54%。
自动数字化成今年快递行业“标配”
过去十年，天猫“双11”物流订单从2009年26万件增至2017年的8.12亿件，增长3100多倍，今年“双11”，行业有望迎来全球新记录。
在此情况下，菜鸟与圆通速递联合启用的超级机器人分拨中心。高峰期内，2000平方米的场地内，350台机器人昼夜作业，每天可分拣超过50万包裹，机器人三天的行驶里程足以绕地球一圈。菜鸟的合作伙伴们正在投入更多的技术设备，为今年的“双11”大备战。
在圆通，今年已投入近40套自动化分拣设备，对近半转运中心进行改造，分拣效率大幅提升;在中通，24个转运中心上线了双层自动分拣系统;在申通，超过14个新建及改扩建转运中心投入使用，预计新增操作面积超过23万平方米，新增日均快件处理能力达1000万件;德邦快递上线智慧车队，“双11”期间将实现数据管控共享，时间发现并处理风险。
物联网现如今正在成为快递业的新关键词。目前，菜鸟正在联合行业一起推进物联网技术在物流行业的应用，实现包括机器人在内的多种物流要素实时在线，并进行智能调度，优化资源配置，提率降低成本，持续为消费者带来普惠的物流体验。
快递行业竞争时代悄然来临
目前来看，物流业阵营仍然属于顺丰与“四通一达”，2017年财务数据显示，顺丰营收710.94亿元、净利润47.71亿元，德邦公司营收203.50亿元、净利润5.47亿元，圆通营收199.82亿元、净利润14.43亿元，中通营收130.60亿元、净利润31.59亿元，申通营收126.57亿元、净利润14.88亿元，韵达营收99.85亿元、净利润15.89亿元。可见，顺丰依旧一枝独秀，而中通、韵达、申通和圆通属于梯队。
在多年的激烈竞争中，国内龙头快递企业逐渐形成了各自的业务优势走直营模式的顺丰主打商务件，是目前中高端快递市场的领跑者。走加盟模式的“三通一达”，则主导电商快件市场。电商快件量大利薄，3到5元就能寄全国，但存在时效不稳定、服务质量不统一等问题。
不过，随着物流行业的不断发展，整体快递企业正在悄然发生变化以圆通速递母公司圆通蛟龙集团发布的“承诺达特快”为例，定位明确为对标国际、服务中高端客户。时效方面，承诺在同城、经济圈范围内可实现即日达、次晨达。
快递物流咨询网顾问徐勇表示，经过多年的价格战，中国快递业面临转型升级和产业集中度提升的挑战。未来快递市场细分化、服务个性化是大势所趋，这给企业转型提供了机遇。
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