今年以来，全路认真贯彻落实中国铁路总公司党组部署要求，大力推进铁路供给侧改革，加强 “总对总”战略合作，取得了良好成效。截至目前，总公司与9家国内知名企业签订了合同，铁路局负责的企业也有76家签订了合同， “总对总”物流合作全面展开，有力推动了铁路货运向现代物流转型发展。
所谓 “总对总”战略合作是总公司大力推进铁路货运改革的重要创新举措，通过加强总部营销，向企业提供协议运输、全程物流总包等服务。总公司为此制定出台了 《关于实施 “总对总”战略合作的意见》，以在全国范围内甄选出的钢铁、有色、煤炭、焦化、家电、日化等10余个行业100家大中型企业为重点，分别由总公司洽谈项目和委托铁路局与企业对接。
4月16日， 《中国铁路总公司 海尔集团公司战略合作协议》签署后，总公司组织中铁快运股份有限公司深入挖掘海尔集团物流需求，制定了专门的质量标准和操作规范，不断优化整体方案，扩大业务范围，双方合作得到了迅速拓展。截至7月7日，铁路已为海尔电器开行8个方向特需列车29列，发送货物962车、7987吨。在铁路的精心组织下，海尔项目全程运到时限缩短11.7%，企业物流综合成本下降5.8%，其中合肥北至乌鲁木齐3550公里，运行时间仅为60小时，极大地压缩电器货物的运达时间，客户非常满意。在海尔项目的引领下，格力、美的等家电企业对铁路物流表现出了强烈的合作意愿，纷纷与铁路开展合作。截至目前，铁路已与格力、美菱、康佳、海信、澳柯玛、TCL等多家家电企业开展了合作，拓展到了食品饮料、医药等行业。其中，格力开行8个方向特需列车14列，发送250车、2601吨；美的开行5个方向特需列车44列，发送1289车、13081吨；达能项目发送1121车、5.7万吨；西藏水项目发送1918车、9.0万吨；农夫山泉项目发送447车、1.6万吨；茅台项目发送393车、6826吨；云南白药项目发送9847吨。
为持续增加 “总对总”合作覆盖行业和企业数量，总公司针对不同板块物流特点，精准化制定营销策略，为企业量身定制物流解决方案。针对煤炭电力板块，铁路充分运用保障运力、开行直达班列、修建专用线、规范专用线收费、价格优惠等综合手段，协调企业增加运量，特别是增加 “两湖一江”铁路直达运量；针对钢铁、焦炭、矿石板块，实施实重计费，最大限度吸引货源回流铁路；针对石油石化板块，重点组织适宜铁路运输的固体化工物资，包括沥青、橡胶、PVC、聚乙烯、聚丙烯等；针对白货板块，组建大宗白货服务团队，充分发挥铁路干线和仓储资源优势，实现 “干线+仓储+配送”一站式全程物流服务，以质优价廉服务吸引客户；针对粮食化肥板块，结合国家粮食收储政策改革，推进散粮车及集装箱粮食运输，为化肥产销两端提供运输与配送一体化服务。，铁路积极发挥总公司、铁路局、站段三级物流调度作用，重点监控时效要求较高的白货 “总对总”项目，为海尔、格力、美的等企业项目建立了专门的信息平台，及时通报装车、发运、卸车、配送等信息，提高物流服务品质，确保了项目运作效果。
通过全路的共同努力，社会各界普遍对铁路加快走向市场、开展 “总对总”战略合作反响良好，一些单位和知名企业主动与铁路联系，表达了合作意向。中国医药质量管理协会等单位希望在医药物流方面与铁路合作；雀巢咖啡、沃尔玛、恒大冰泉等企业主动上门，提出物流总包需求；物流行业中一些知名企业，如阿里巴巴、普洛斯等也表达了与铁路合作双赢的意愿。截至7月7日，总公司牵头的海尔、格力、美的、达能等20个项目累计发送货物6389车、20.6万吨，全部为铁路新增货源；铁路局洽谈的80家企业已签订协议76家，年度运输增量3133万吨，澳柯玛、东风汽车、湖北劲酒、恒大饮品等企业铁路运量增加了2至4倍，力帆汽车、成都双胞胎饲料等企业实现了铁路运量的零突破。