3月23日，连云港（601008）发布2018年年度报告，公司实现营业收入13.17亿元，同比增长0.72%；归属于上市公司股东的净利润351.43万元，同比减少72.40%。完成货物吞吐量5776.97万吨，同比上年基本保持一致。
其他关键财务指标中，截至2018年末，连云港总资产90.74亿元，归属于上市公司股东净资产31.93亿元，经营活动产生的现金流量净额为-5.94亿元。
分版块来看，装卸业务实现营业收入10.96亿，同比减少0.14%；堆存业务实现营业收入7030万元，同比减少46.03%；港务管理业务实现营业收入3321万元，同比增长7.39%；金融服务实现营业收入8827万元，同比增长137.93%。
主要控股参股公司分析
根据上述表格，连云港主要参控股的公司中，连云港新东方国际货柜码头有限公司净利润9059.26万元，是八大公司中净利润最高的企业。其中，对成员单位办理财务和融资顾问、信用鉴证及相关资讯代理等业务的连云港港口集团财务有限公司净利润4878.88万元。
公告表示，2019年连云港经营计划主要目标为完成货物吞吐量6080万吨，实现营业收入13.65亿元，完成营业总成本13.70亿元，实现归属于上市公司股东的净利润1,000万元。完成固定资产投资9368万元。全年确保安全质量形式平稳受控。
对于2018年的经营情况，公告表示，部分货源明显回升，超计划完成吞吐量指标，班轮航线业务也亮点频出；运营管理方面进行深化改改，营运管理优化提升；资本运作方面，规范了法人治理，提升公司市值，也做好了融资渠道和资金保障，优化资产结构。
港口圈分析，近几年来，连云港的货物吞吐量连年上升，归属上市公司股东净利润却却不断下降。2014年，连云港归属上市公司股东净利润为1.03亿元，2015年为5355万元，同比下跌52.80%；2016年为851万元，同比下跌84.05%。2017年完成营业收入12.73亿元，同比增加9.09%，归属上市公司的股东净利润为868万元，同比增加2%。进入2018年后，连云港归母净利润再被腰斩，归母净利润仅350万元。
目前，连云港面临的形势是，周围的青岛港、日照港等竞争对手环伺，而且由于港口本身产业结构单一，江苏省内特殊的重沿江轻沿海，重苏南轻苏北的发展情况，都给连云港未来的发展蒙上了一层迷雾。