有一家公司，成立仅仅十年，却从简单的货运发展到供应链管理，营业额从零达到了如今的近40亿，突飞猛进，在物流业中堪称迅速发展的代表。这家企业就是上海则一供应链管理有限公司。2018年5月28日，则一也迎来了十周岁的生日。在这十年间，则一经历了哪些转变才有了如今的规模和现状？在下一个阶段，则一又有哪些新的规划和举措？在2018年底召开的全国货运年会期间，我们专门采访了则一的常务副总经理刘孟先生，从则一的发展历程和管理理念上来解读其发展之路。
十年蜕变，则一书写物流业快速发展的传奇
“要说起则一这十年的发展，经历了非常多的艰难坎坷，”说起则一，刘孟感慨道“在2008年刚成立的时候，则一的想法其实很简单，就是想多赚点钱。成立之初，我们主要是做铁路快运，客户也不多，主要是顺丰等快件公司，当年我们的销售额才200万，在物流行业算是小而又小的公司了。2010年我们开辟了第一条北京--沈阳的公路干线，这也是则一第一条公路运输线路。从那开始，则一的客户群才开始逐步扩大，百世、申通、中通等快递企业都成为了则一服务的对象，从这之后则一才真正走上快速发展的道路”
上海则一供应链管理有限公司常务副总经理刘孟
在经历了多年的发展之后，则一开始了企业管理的变革。在2013年则一内部的几个合伙人开始整合，而此时则一从200多台车一举扩大到了上千台车，企业规模也越来越大。在2010年到2015年，正好赶上了中国电商、快递业务的快速发展期，市场非常好，借助这个风口期，则一进一步实现了飞跃，在电商市场的拉动下，则一在2015年实现了11亿营业额的突破。在2015年之后，则一又有了新的发展理念，精细化管理成为了企业持续发展的主线，以管理出效益，每一分每一毫都要纳入精细管理中，也正是从2015年开始，则一成为了在国内颇具影响力的货运企业。
合伙人机制与企业文化——则一快速发展的诀窍
每一家企业的快速发展都有其自身的基因，每一家企业的业绩都与其自身的设置有着千丝万缕的联系，当问起则一快速发展靠的是什么时，刘孟说“这一方面要归功于我们的合伙人机制，我们的自身定位很重要，这种合伙人体制并不是放之四海皆准的，而是被深深地烙上了我们这些创始人的烙印，我们都有一股要做好事业的决心，并且想法一致，这种合伙人体制让我们每一次决策都能够实现企业的快速提升。第二方面就是企业文化，如果则一的企业文化，用三个字形容最贴切——接地气，我们与客户的紧密度非常强，一旦遇到问题，都会尽可能的克服各种困难，满足客户需求。则一管理层的人也都亲力亲为，我们都有过自己搬货开车的经历，这也让我们对于货运感受得更真切。当前我们可以很自豪的说则一拥有财务和业务非常健康的车队，这在行业中并不多见。”
与其他货运公司不同的是，则一在2015年以后并不像其它公司一味地融资烧钱扩充，而是坚守自身的原则和底线，当市场上其他客户搞融资时，则一比较淡定，从做好每一个客户开始，踏踏实实的服务好每一笔业务，正是凭借着这种务实和亲力亲为的氛围，则一才实现了十年间快速发展的蜕变。
服务品质——则一无法替代的核心竞争力
快速发展为则一带来了行业中的重要影响力，而企业的核心竞争力决定了企业的发展状况，核心竞争力往往也反映出了企业的价值观。对于则一的核心竞争力，刘孟思索后毫不犹豫的选择了服务这个词。他说“客户满意不满意永远是一个企业能不能发展起来的关键因素，让客户满意的唯一办法就是提升服务品质。”
对此，刘孟解释说“则一目前阶段采用的是扁平化的精细管理，不像很多企业层级非常多，执行力往往被层级所累，扁平化的管理使得则一能够节约很多成本，高效完成各种任务，其实这还不单单体现在成本上，而是体现在人上，任何管理最终管理的都是人，把人管理好，供应链条才能顺畅，精细化管理才能出效益。当出现问题的时候，则一都是先查自身的原因，服务是规模化经营后则一体现出来的最大附加值。”
则一在内部管理中有一个重要举措就是帮扶基金，则一所有的员工和每一个合作伙伴都容纳在内，让每一个员工和合作伙伴都受到重视，在他们的家庭有困难有需要的时候，能够用帮扶基金为他们提供帮助。正是由于对于精细化管理和服务意识的提升，则一内部管理人员的离职率非常低，而在客户端的口碑却逐节攀升。
打造供应链企业——新时代则一的方向
回看则一走过的每一步路，会发现公司的发展都与其所处的物流大环境有很大关系，当前物流业正在升级转型中，则一又会怎样调整自己呢？2018年，则一给自己设定了新的发展方向，那就是着力打造新客户和新系统。刘孟介绍说“以前则一对客户的依存度非常高，往往某一客户的业务所占比重特别高，在2018年则一引入了新客户伙伴计划，不断壮大新客户群体。新系统也是则一着力打造的部分，以前则一的信息化都是靠外部开发，自身的信息化建设比较弱，而如今，则一开始自己建设信息化系统，计划未来三年里每年投入至少2000万元，把自身的信息化建设好。”
说起从则一货运到则一供应链的转变，刘孟说“货运很简单，只是一个工具提供者而已，无非就是你有需求，我提供运输。供应链却不同，供应链是一个综合的物流体系，需要从仓储到干线运输，再到末端城市配送，针对于每一个客户的不同特点，需要为每一个客户提供专门的解决方案，针对他们的特点进行服务，这是一个很长的链条，从货运到供应链，看似只是表述的转换，实际上却是本质的更新。未来则一会针对有需求的既有的和新开发的客户提供专门的解决方案，积极参与到物流生态的建构，实现企业的质变。”
2018年即将结束，则一今年的营业额将达到37亿以上，车辆规模达到3000辆以上。对于未来，则一更是制定了每年增长50%的目标，这是基于则一自身情况综合考量后定下的目标，新的起点，新的赛道，则一在下一个十年中，已经迈出了新的步伐。