我与李诗珍教授因物流相识相交，并有幸成为教育部高等学校物流管理与工程类专业教学指导委员会（后称“物流教指委”）的同事。本人作为物流教指委的副主任委员，与李教授在物流教指委工作方面合作非常愉快。李教授在中国物流教育发展项目的调研、全国普通高等学校新增物流类本科专业设置的评审、物流管理与工程类教学质量国家标准的研制、全国物流设计大赛作品的函评、教研课题的申报，以及会议交流材料的递交等工作中，都积极参与、任劳任怨，为物流教指委的多项工作倾注了大量心血。这既是物流教指委凝聚力的体现，也是李诗珍教授代表长江大学所做的贡献！本人作为学界同仁，亲眼见证了李教授在专业教学和学术领域的成长与收获，甚感欣慰。
我与李教授见面次数虽然不多，但物流教指委每年一次的全体委员会议，李教授都如期参加、积极交流，我也得以对李教授有更多的了解。2016年9月的常州会议，李教授便邀约我为其专著写序，当时以“愿先睹为快”应允。两月后，芜湖会议归来，办公桌上赫然摆着一本《配送中心拣货作业理论与方法研究》清样，抽暇翻阅，一种惊奇和愉悦袭上心来。如今，学术界有人为学浮躁、治学不严，想不到作者居然在一个细小的微观领域一直辛勤劳作、深耕细耘，十几年坚守不变，实在难能可贵。
拣货作业是配送中心工作量最大、最繁琐、最易出错的一个环节，它连接着进货和出货，也是决定配送中心运作绩效的关键环节。拣货作业中的任何差错都可能导致顾客的不满意和运营成本的增加，甚至波及整个供应链。多年来，该领域的理论研究在实践中探索前行，研究人员和成果数量双少的局面有待改变。该书作者则是国内较早进入该领域研究的少数研究者之一。从CNKI数据库可以清楚地看出，作者从2002年发表第一篇关于拣货作业的论文以来，一步一个脚印，持久深入地开展了专项研究。作者通过多项基金的支持与资助，初心不改，始终如一，孜孜以求，其论文也从当初的一般刊物到核心期刊再到C刊，从国内会议交流到国际学术会议交流，从硕士论文到博士论文，终得今日之专著《配送中心拣货作业理论与方法研究》。正如作者2008年在博士论文致谢中所言“纵有红颜已逝、韶华不再的惋惜，但终未因当初‘既为大海也为岸’的坚定信念而懊悔，明知是汪洋大海中的一叶小舟，仍毅然决然前行。”作者对学术的坚定与执着不禁让我生出很多感动和敬意，让我倍感高兴的是，作者2002年撰写的论文《配送中心拣货作业中的订单分批策略研究》被供应链管理先行者、国内第一本《供应链管理》专著作者、生产运作管理著名专家马士华教授，在2004年的论文《基于时间延迟的订单分批策略研究》列为参考文献，用“牛刀小试，才华初显”实不为过。此后经年，作者在坚持教学的务实耕耘，潜心研究，由浅入深，独树一帜，自成体系，其成果以专著形式由科学出版社出版，凿石得玉，正是“不忘初心，方得始终”的真正体现。
为之须恒，不恒则不成；学之须精，不精则无名。李诗珍教授十几年甘坐冷板凳，研究方向专一，默默专注于配送中心拣货作业的研究，书中的大部分内容已在国内外期刊或国际学术会议上公开发表，对国内从事该领域的研究起到了积极的引领作用。此次以著作形式出版，从理论和方法两个维度对影响拣货作业效率的系统布置、储位分配、订单处理，同步拣货系统设计等进行了全面研究，兼顾理论的完整性和作业方法的应用性，体系严密，能为需求者提供更加系统而全面的参考，类似于“一站式”服务，亦为本书厚重的价值所在。
湖北荆州是“两湖平原”中心，自古就是承东启西、沟通南北的战略要地，如今荆州市的大物流格局正在形成之中，4条高速公路、3座长江大桥、4条一级公路、22个港航站场，华中区域性物流中心和综合交通运输枢纽将相互融合，在荆州形成一道亮丽的物流风景。
在长江大学，李诗珍教授就是这样的风景，十几年来在专一方向的研究道路上，不偏不倚、不紧不慢，默默耕耘。这份坚持，让人敬佩，专著付梓更为自己的风景增添了一抹炫耀的光芒。
物流学界需要这样执着的科学探索精神，物流学科需要这样有深厚积淀的好作品，祝贺李教授也感谢李教授！（中国物流与采购联合会副会长、教授、博导 何明珂）