近日，《经济日报》十九大特刊专题报道福佑卡车，阐述了福佑卡车自创立起逐步发展壮大的历程。2015年3月，福佑卡车平台上线，当月交易额不足60万元人民币，到目前，平台单月交易额突破4亿元人民币，增长了600多倍。
福佑卡车积极响应和贯彻习近平总书记在十九大报告中提出的“推动互联网、大数据、人工智能和实体经济深度融合”的发展战略，推动传统物流行业与先进的移动互联网、大数据、人工智能技术深度融合，为货主企业与承运方搭建智慧平台，降低物流成本、提高交易效率、重塑行业诚信机制。2017年1月，福佑卡车获批成为全国首批无车承运人试点单位，并报交通运输部备案，2017年8月，福佑卡车成为全国无车承运人试点单位中首批获评4A级物流企业资质的公司。福佑卡车已经发展成为互联网+物流领域的标杆企业。
福佑卡车致力于为货主企业输出高效、稳定、优质的运力，与顺丰、京东物流、安得、德邦、日日顺、嘉里大通、荣庆、宅急送、韵达等知名企业达成了整车运输业务合作。
经济日报十九大特刊关于福佑卡车的报道
福佑卡车创始人兼CEO单丹丹
（南京）孕育“福佑卡车”的福地
我是土生土长的南京人。1996年，21岁的我从南京航空航天大学市场营销专业毕业后，被分配到禄口机场货运中心，从事空运业务。2010年，我毅然决定下海创业。
2011年，在经历了两次创业失败后，我正式创办了福佑物流，当时公司团队只有5名员工。2014年，我注册了南京福佑在线电子商务有限公司，开始打造网上城际整车交易平台——“福佑卡车”，专注于城际整车运输的互联网交易平台，为货主企业提供整车运输服务，致力于通过互联网技术，为货主与承运方搭建货运无缝对接平台。2015年“凤凰涅槃”的“福佑卡车”正式上线，集成了大数据、移动互联网、人工智能等技术，通过整合行业零散运力，以经纪人竞价和独创的“询价算法”模式，为货主企业提供智能运力、保险、金融等综合产品和服务，从而降低了企业物流成本，提高了行业效率，解决困扰行业多年的诚信问题，成为城际整车运输互联网交易平台。
创业漫漫且艰辛，南京市营造的优越的创业环境让我满怀信心。一是南京科技孵化器让我的梦想插上了翅膀。近年来，南京大力推动创业孵化载体建设，加快发展以科技创业创新为核心的科技企业孵化器、众创空间，为企业营造创业创新的土壤和条件，真正为企业解决了创业阶段的难题。二是建邺区领导的重视让我坚定了梦想的方向。创业初期，建邺区领导亲自关心我们的发展，陪我们一起把脉企业发展方向，积极为我们入驻科技企业孵化器搭台牵线，定期举办风险投资和银行融资等活动，帮助“福佑卡车”等企业与金融机构洽谈对接并达成银行科技贷款授信。三是CBD的贴心服务让我坚定扎根家乡。2017年，企业在快速发展壮大的过程中遇到了很多难题。建邺区开展“大走访”活动期间，我们试着反映，没想到“店小二”真的上门了！不仅送来了新的人才政策，还帮我们扩大了办公用房，为我们的内部设计出谋划策。
今年，“福佑卡车”平台单月交易额已从刚开始的不足60万元，到突破了4亿元，增长了676倍，预计（今年全年）交易额可达到50亿元，远远超过年初的预定目标。
我要为家乡的政府服务点赞。