4月15日，民航局举行例行发布会。民航局航空安全办公室主任熊杰介绍称，我国民航业今年一季度全行业累计亏损398.2亿元，其中航空公司亏损336.2亿元。
民航局公布的数据显示，一季度，全行业共保障各类飞行85万班，日均9341班，日均同比下降42.09%。其中，3月份共保障各类飞行20.26万班，日均6535班，日均同比下降58.6%。全国航班正常率为96.8%
货运方面，3月份共完成运输总周转量39亿吨公里，同比下降63.4%；完成货邮运输量48.4万吨，同比下降23.4%。值得一提的是，全货机货运量逆势增长，共完成25.3万吨，较去年同期增长28.4%。?在国外疫情蔓延的形势下，国际货运需求量也快速增加，国家也多次出台政策鼓励提高我国国际航空货运能力。在3月24日召开的国务院常务会议上也指出，要采取有效措施提高我国国际航空货运能力，既保通保运保供，又增强物流国际竞争力。?一方面对疫情期间国际货运航线给予政策支持，完善航空货运枢纽网络，在京津冀、长三角、粤港澳和成渝等地区具备条件的国际枢纽机场实行24小时通关；并建立航空公司、邮政快递、货站等互通共享的信息平台。升级改造现有机场设施，完善冷链、快件分拣等设施。
民航局于4月3日正式下发《关于疫情防控期间国际航空货运建立审批“绿色通道”的通知》，促进国际货运航班计划审批顺畅、高效。
，鼓励客运航空公司使用客机执行全货运航班，弥补当前的全货机运力不足。在疫情防控期间，航空客运航班量大幅度递减，客机腹舱货运明显下降，在此背景下，采取豁免航空公司此类运行的航权、时刻和预先飞行计划许可审批，支持航空公司及时将闲置的客运航班运力用于提升国际货运能力。3月29日，在大幅调减国际客运航班的当日，就批复了中外航司当周102班客改货航班。
数据显示，3月份，共批复全货运加班包机528班，是去年同期的4.47倍，接近2019年全年加班包机总量的1/4。4月6日－12日，中外航空公司共有国际货运航班预先飞行计划4445班，已超过疫情发生之前的1014班，增幅338%。