9月25日晚，德邦股份(603056)发布公告称，自7月3日起至公告日止，公司及控股子公司累计获得与收益相关的各类政府补助共计7086万元。截至目前，德邦股份2019年已获得近1.4亿元政府补助。
公告显示，德邦股份自7月3日以来一共获得11次政府补助，涵盖财税返还、标准化试点、网点补助、总部企业认定奖励和报废车补贴等内容。
以报废车补贴为例，今年7月-9月以来，按照北京市人民政府办公厅关于印发《北京市促进高排放老旧柴油货运车淘汰方案》的通知、济南市人民政府办公厅关于印发《济南市老旧柴油车报废更新资金补贴实施方案的通知》等规定，共获得了111.98万元的补贴。
按照德邦股份此前披露的情况，其2019年1月1日至7月3日，累计获得与收益相关的各类政府补助共计6852.3万元。而在2018年全年，德邦股份共获得超1.5亿元政府补助。
不仅是德邦，顺丰、圆通、申通、韵达等快递企业均获得了政府补贴。根据2018年企业年报，顺丰共获得2.95亿元政府补助、圆通共获得5209.58万元、申通年共获得5100.5万元、韵达获得6267.4万元。
通常情况下，与国计民生密切相关的公司、国家重点发展的战略性产业或新兴产业更容易获得政府补贴。随着快递物流业在刺激经济发展、服务民生、拉动就业等方面的作用日益凸显，各级政府正拿出“真金白银”支持行业发展。
记者从国家邮政局官网查询得知，目前关于快递业的资金补助涉及多个方面，包括鼓励做大业务规模、电商快递协同发展、科技创新、规范发展、培训就业、末端创新、安全发展等。
例如，安徽省合肥市政府近日出台《2019年合肥市培育新动能促进产业转型升级推动经济高质量发展若干政策实施细则》，明确支持快递业发展项目资金1000万元，对快递企业总部建设、企业做大做强、安检机配置、末端网络建设等项目以事后奖补的方式给予补贴。
湖北省宜昌市近日出台政策，对符合奖励补助资金项目申报要求的企业明确奖励补助范围和标准。其中，对品牌快递企业在宜昌建立总部或者市级以上区域性快件分拨中心的，一次性最高给予奖励20万元；对品牌快递企业在宜昌建立总部或者市级以上区域性快件分拨中心，且完成固定资产投资500万元以上的（不含土地款），按投资额再给予20%奖励，最高奖励不超过20万元。对充分利用交通、邮政、商务、供销、农业等部门资源优势，在宜昌县级行政区建设县乡村三级物流网络体系且考核为优秀的企业，一次性可给予最高100万元的资金补助。