丹麦成品油轮船东及运营商-马士基油轮公司（Maersk Tankers）已经准备好资源，为船舶安装洗涤器或使用符合IMO2020的燃油。
马士基油轮公司表示，公司将利用独有的燃料调整方法，根据船舶的燃油消耗与资源库平均数相比，向合作伙伴分配费用。
为保证公平分配，包括安装洗涤器的船舶和使用合规燃油的船舶，联营合作方一致同意修改联营协议。这份协议的关键是引用调整方案使船舶针对相对的燃油效率和成本来得到适当补偿。
该机制将根据燃油价格的发票金额、数量以及船舶的实际相对消耗量，以实现反映市场上可用燃料经济性的分配。
马士基油轮合作伙伴关系主管Ulrich Schittek表示“能找到一个公平的分配系统，既能反映洗涤器的市场价值及节约的燃油成本，又保证所有类型的舶舶在同一水平运营，这是对我们来说十分重要。”
预计在2020年1月1日前，马士基油轮公司有约20艘船舶将安装洗涤器。
即将出台的国际海事组织限硫令规定，2020年1月1日起，船用燃油的硫含量上限将由现在的3.5%修改为0.5%。
，全球的海运船队必须安装洗涤器，或使用硫含量不超过0.5%的合规燃油。这样，会导致不同等级燃油数量及价格的波动。