联邦快递CEO每天都如何与亚马逊竞争
联邦快递首席执行官Fred Smith经常在公开场合表示，亚马逊对其构不成竞争威胁。但他在周二的财报电话会议上表示，亚马逊已是物流领域的五大巨头之一，也是他每天都要思考的公司。
他是这么说的
“我想说的是，我们基本上是在一个有五家实体的生态圈中竞争。有UPS、DHL和USPS，亚马逊的存在感也越来越强。我们每天醒来都在思考如何与之竞争，如何为我们的销售团队提供最佳。
Smith的言论代表了联邦快递立场的重大转变，长期以来，联邦快递低估了亚马逊在物流领域日益增长的影响力。
例如，今年3月，联邦快递总裁Rajesh Subramaniam在其财报中说，尽管所有媒体都在关注亚马逊对物流行业潜在的颠覆能力，但亚马逊对“我们的业务或未来的发展没有威胁”。
据解，去年9月，Subramaniam表示，亚马逊进军物流领域“不应被混淆为开始与联邦快递竞争”。他还说，亚马逊是联邦快递的“长期客户”，而且没有一个客户能占他们公司收入的3%以上。
曾经的合作伙伴如今的竞争对手
今年早些时候，联邦快递决定终止与亚马逊的陆运和空运合同。联邦快递近日公布的财报显示，该公司的第一财季盈利未能达到华尔街分析师的预期，并下调了对整个2020财年的业绩预期，部分原因是“一位大客户”的流失，这可能是指亚马逊。
与此，亚马逊近年来商业版图不断扩大，显著扩大了其配送网络。今年5月，它推出了一个新的快递服务合作伙伴计划（鼓励员工离职创办快递公司），还将其航空货运飞机数量扩大到50架，这样它就不必依赖联邦快递和UPS了。在今年2月的年度报告中，该公司还将“运输和物流服务”添加到其竞争对手列表。
在联邦快递周二的电话会议上，其首席执行官暗示，竞争只会加剧，并强调了那些竞争对手的卓越运营能力。
他说道“我们不能让竞争对手消失，我希望他们，你懂的，退出比赛。他们是很好的经营者。”
其实，联邦快递和亚马逊之间关系的变化正应了一句话商场上没有永远的朋友和敌人，只有永远的利益。二者的合作终止让联邦快递损失了一个大客户，而随着亚马逊物流服务能力不断增强，联邦快递不得不面临更加剧烈的竞争环境。伙伴变对手，不过是一眨眼的功夫。