马士基对成为全球数字物流集成商的抱负并不讳言。在过去的两年中，这家集装?箱运输巨头一直在忙于投资创业公司，数字货运，区块链，数据管理和货运经纪公司，还以马士基航运公司（Maersk Line）品牌整合了Damco的供应链产品及其各个区域航运公司。
现在，正如马士基所描述的那样，该公司“持续专注于简化客户日益复杂的供应链的数字技术”，重点已转向其全球仓储和分销服务，JDA Softare Inc.的仓储管理解决方案的部署将推动这些服务的发展。
马士基计划通过JDA协议加强美国仓库控制
马士基表示，JDA云解决方案的加入，将通过提高效率、降低库存成本，扩大其交付服务的范围和灵活性，使其不再局限于现有的“战略定位”仓库。
马士基将于今年第四季度在瑞典哥德堡、美国纽瓦克和美国圣达菲率先部署JDA仓库管理。这些站点将用于构建一个模板，以便在全球各地的马士基仓库设施中进行部署。
不过马士基并未透露投资规模或其全球仓库设施的升级范围。
为进一步拓展端到端集装箱物流服务，A.P.穆勒-马士基集团将与JDA软件集团合作，使用其仓库管理解决方案来增强仓储与配送能力。此举作为马士基提供数字化技术的一部分，致力于简化客户日益复杂的供应链。
如今，马士基仓储与配送服务在具有战略地位的仓库，通过一系列的物流解决方案，为客户提供具有优势的端到端营运网络及更为灵活的服务，并为客户实现最具成本效益的配送网络提供最新的流程及系统。
使用JDA基于云技术的解决方案，将进一步扩大马士基物流营运服务的范围和灵活性。JDA先进的仓库管理系统将帮助马士基的客户改善仓储流程、提升效率，降低库存成本。这将能帮助马士基的客户在迫切需要准时交货与具有成本效益的配送需求之间取得平衡。
马士基（Maersk）相信，即使在与多个供应商和承运人打交道时，其对数字解决方案的投资也将有助于将库存运到正确的位置，例如，通过“协调多个承运人的时间表以适应实际的干扰，例如恶劣天气”，并简化了不同参与者和站点之间的复杂交易。
‘数字’不再只是个流行词。如今，就简化和更好的性能而言，它正在为我们的物流和仓库客户释放巨大的价值，”马士基全球仓储和分销主管Henning Goldman说。
他说，JDA的专业知识和创新解决方案提供了竞争优势。“将这些令人振奋的解决方案添加到我们的产品组合中，将有助于马士基继续为客户提供真正独特的端到端解决方案。”
马士基全球仓储与配送业务负责人Henning Goldman表示“数字化不再只是一个时髦的名词。如今，它已为物流和仓储客户在简化供应链、提高业绩方面带来了巨大的价值。JDA专业的技术和领先的创新能力已经为其客户创造了竞争优势。马士基把JDA这些令人振奋的解决方案添加到我们的产品组合中，将有助于公司继续为客户提供真正独特的端到端解决方案。”
在正确的时间将库存信息获取到正确的位置通常取决于与多个供应商和航运公司之间的网络信息连接， 而数字化解决方案可以在整个供应链中提供可视性，以提高准时表现。
例如，协调多个航运公司的船期安排以适应如恶劣天气等外界干扰。它们还可以在不同操作条件、不同参与者、不同站点之间简化复杂交易。
JDA欧洲、中东和非洲地区总裁Johan Reventberg表示“马士基将继续引领航运物流业的数字化转型。应用JDA仓库管理系统，使用基于云技术的SaaS（软件即服务）模型，将有助于解锁完整的端到端的可视性，进而马士基可以对各种客户复杂的仓库环境实现轻松管理及操作。”
马士基将于今年第四季度起在欧洲（哥德堡）和美国（纽瓦克和圣达菲）开始启用JDA仓库管理系统，并有计划在马士基全球仓库设施进行推广。
关于JDA软件集团
JDA软件集团提供领先的AI驱动的供应链管理平台。JDA一直是端到端集成性零售、全渠道和供应链计划与执行解决方案提供商，在全球拥有4000多家活跃客户。
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