今天，随着一声响亮的鸣笛声，广东首列进口中欧班列抵达东莞石龙铁路国际物流中心。本趟班列于7月31日从白俄罗斯明斯克开出，经满洲里口岸入境，运输里程11884公里，横跨亚欧大陆，历时28天。
2016年6月，广东中欧班列由东莞站首发，至今共出口16600车、24万吨货物。如今，首列进口中欧班列抵达广东石龙，标志广东中欧班列实现进出口双向运输。
这次进口到达的货物主要是国外的优质木材，将用于东莞的家具制造业。以往，国外的货物需要通过海运等方式或通过其他铁路班列到达国内其他地方，再辗转至广东。不仅耗时长、受气候影响，而且内贸中转环节繁琐。
东莞中外运物流有限公司总经理姚晓雄表示，此次开通的进口中欧班列能大幅缩短广东进口中欧货物的在途时间，如从确认需求到运抵东莞码头交货仅需28天左右，比海运节约了30%以上的运输时间。“一方面货物通关放行的效率会大幅提高，‘一站式服务’使通关更加便利；另一方面客户的物流成本也会减少，整体提升了粤港澳大湾区的竞争力。”
“进口班列的发展能逐步改善目前广东中欧班列进出口比例不平衡的现状，进而实现广东中欧班列可持续的高质量发展。”中国铁路广州局集团有限公司广州货运中心东莞物流车间主任邹朝辉表示，进口班列将进一步深化了广东省与“一带一路”沿线国家的互联互通，全面提升“一带一路”和粤港澳大湾区建设的质量和成效。
未来，中国外运也将进一步发挥网络服务优势，持续深挖国际铁路业务市场潜力，不断丰富中欧班列产品体系，为“一带一路”建设添彩增色。