“全场景零售时代，物流行业由商流驱动的2.0时代进入资源驱动的3.0时代。” 8月5日，在南京苏宁集团总部召开的苏宁物流合作伙伴大会上，苏宁物流执行总裁姚凯作出上述表示。这也是时隔两年之后，苏宁物流向物流合作伙伴系统展示其发展战略。
作为从企业物流向物流企业成功转型的代表，姚凯将苏宁物流的发展轨迹分为基础布局阶段（2014年以前）、生态布局阶段（2014年—2018年）和全面链接阶段（2019年以后）。姚凯表示，2019年苏宁物流开放进入第五个年头，正式进入全面链接阶段，将构建起仓配、快递、快运、冷链、跨境、即时配、售后七大产品体系，通过搭建科技和效率驱动物流基础设施平台，以数字化+供应链全链路输出，为商家和消费者提供更有体验的服务。
据悉，苏宁物流3.0时代“路线图”将着力于围绕苏宁零售的生态布局展开，聚焦供应链全链路和消费全场景，为“到仓、到店、到家”三大场景提供完整供应链解决方案，并依托末端“社区、乡镇”两大网络输出一站式综合服务。
在苏宁物流提供的为某知名鞋服品牌提供库存整合和到店服务案例中，其华东5仓合为1仓，仓储面积使用上从4.8万平方米降低至2万平方米，门店补货效率得到大大提升，从原来的5仓发货，配送时长48小时，提升到现在1仓发货而配送时长仅为原来的一半，成本节约达到40%以上。
在社区下沉方面，苏宁物流以苏宁小店为中心，依托“前置仓+即时配”模式，打造“1小时生活圈”，为1公里范围内的社区消费者提供30分钟、3公里范围1小时即时配送服务；通过“苏宁小店生活帮”搭建消费者身边的一站式生活服务平台，成为链接行业、链接服务、链接消费者的新入口。
在县镇市场，苏宁物流以县镇服务中心融合终端物流、售后、购物体验、金融理财等服务，将智慧零售生态下沉至县镇市场，提供到村入户的综合服务，其中送装一体、半日装、快修等核心产品，目前在全国已经建成1000家服务中心，预计年底将覆盖95%县镇。
姚凯表示，“科技能力和基础设施平台是苏宁物流开放战略的两大核心引擎。”据了解，截至2019年6月底，苏宁物流及天天快递拥有仓储及相关配套总面积达1090万平方米，预计到2020年仓储面积将达到2000万平方米，形成“区域中心仓群+前行仓群+前置仓群”三级网络布局，为成本和时效平衡提供更优的解决方案。末端方面，苏宁物流末端节点将继续扩充，明年目标突破10万+，以“快递点+自提点+小店+帮客”等多元形式融合实现末端场景全触达。
苏宁物流于2018年7月上线“苏宁秒达”业务。姚凯表示，“苏宁秒达”上线一年来，针对众包业务的随机性，围绕商家、消费者、天气、骑手等诸多因素进行平台优化，平均每单的完成效率较上线之初缩短了9分钟；针对电商的去中心化趋势，“苏宁秒达”与必胜客等知名商家进行合作，单量也有了“较大幅度的提升”。姚凯表示，随着对平台的进一步优化，相信“苏宁秒达”第二年的单量将会呈现较大的增长。
姚凯在当天的主旨演讲中将“快运”作为“3.0时代”的七大产品体系之一单独提出，但并未做进一步阐述。姚凯表示，快递业务与快运业务的运作模式有着明显的区别，现阶段主要只是针对健身器材一仓辐射全国，未来也可能随着业务的发展进行调整。未来业务可能会发生变化，但苏宁物流坚持将成本和体验作为核心竞争力，坚持“服务是苏宁唯一的产品”的初心不会变，苏宁物流的服务围绕苏宁零售的生态布局不会变。
在当天的发布会现场，苏宁物流与云米、TCL、创维、喜临门、玫琳凯、Rio、安鲜达签订战略合作协议，涵盖家电、家居、百货、生鲜冷链等多个领域。