8月13日，在Q2财报电话会上京东对外透露，经过多年布局，京东物流目前已实现盈亏平衡。据介绍，四年前京东物流就开始大举进入三到六线城市，刚开始订单密度较小，物流成本较高，随着低线城市布局完善，特别是物流开放后大量外部订单进入，物流成本大幅度下降。
当天京东集团发布的Q2财报显示，二季度净收入为1503亿元，其中净服务收入达到168亿元人民币，以开放物流业务为代表的物流及其他服务收入同比增长98%，继续保持在90%以上，高于总收入增速，京东物流对京东集团增长贡献作用明显。
从履约费用来看，2019年Q2京东履约费用占净收入的比例为6.1%，相比Q1的6.7%大幅下降。，京东物流基础设施不断完善，仓储总面积超过1500万平方米，支持了京东集团收入的高速增长，仓储运营效率和人效进一步提升。京东财报还披露京东云仓仓储面积，该数字达到250万平方米左右，通过社会物流资源整合和技术输出对外提供多元化物流服务。
战略转型成功，规模效应驱动盈亏平衡
京东集团Q2财报中提到，以开放物流业务为代表的物流及其他服务收入同比增长达到98%，除了对内支持京东商城的高效履约，京东物流的开放业务不断突破。从京东物流发布的成绩单来看，供应链和快递等多样化产品不断成熟，开放业务增长强劲，尤其618期间非京东平台物流服务收入同比增长120%，为实现盈亏平衡奠定了坚实基础。
2019年Q2期间，京东物流旗下供应链标准化产品全面升级，到仓服务、商务仓、经济仓三大产品贯穿商品从出工厂仓到消费者的B2C正逆向全业务场景。京东冷链完成包括冷链仓储、冷链卡班、冷链城配、冷链整车在内的B2B业务产品体系搭建，全面满足商家从工厂端到消费端的F2B2C一站式冷链服务，与乳制品巨头蒙牛乳业达成合作，助力蒙牛冰品服务提质。
快递业务方面，Q2京东快递在已经搭建特惠送、特快送的基础上，正式推出特瞬送服务，进入同城速递市场，升级特快送服务，航空快件送达城市近300个。，京东云仓数量超过600个，仓储面积约250万平米，整合社会物流资源服务中小商家并进行技术输出的能力进一步增强。
从数据来看，依托强大的网络效率与标准服务能力，今年618期间京东冷链的B2B业务环比Q1增长超10倍，快递航空件日均单量相比去年11.11增长627%，B2B业务货量同比去年同期增长354%，云仓订单量同比增长13倍，“京东服务+”订单同比增长325%，成为京东物流Q2开放业务迅速增长的重要表现。
技术投入赢来收获，履约成本持续降低
数据显示，过去三年中，京东的履约成本分别为186亿元、259亿元、320亿元，在收入中占比分别为7%、7.1%、6.9%，2019年Q1这一数字下降至6.7%。在京东集团公布的Q2数据中，京东履约费用占净收入的比例大幅下降，达到6.1%，历经二季度单量猛增尤其是618大促亿级订单的考验后，京东物流履约效率保持不断提升。，京东物流基础设施不断完善，支撑了京东集团季度净收入迅猛增长至2019年Q2的1503亿，规模化效应不断显现。
对订单的精准预测、人效的管理优化以及智能物流基础设施的高效运转成为京东物流履约效率不断提升的关键。截至2019年6月，京东物流亚洲一号智能物流园区达到23座，数量继续增加，形成北京、上海、广州、成都、武汉、沈阳、西安和杭州为中心的八大物流枢纽，也是亚洲电商物流领域规模最大的智能物流仓群。
据介绍，京东物流所有亚洲一号单体仓库的订单日均处理能力都在10万单以上，广州、武汉、昆山等智能仓库的日处理能力达到百万量级。在618期间，京东累计下单金额达2015亿元，其中智能仓处理单量同比增长达99%。
Q2期间京东物流还上线了电商行业首个全链路智能包装系统，启用了大件人工智能预约服务，在保障用户体验的，大幅提升大件物流配送的运营效率。而围绕5G应用，除了牵手中国移动、中国联通、厦门公交、中国信科等展开合作，京东物流集团CEO王振辉在夏季达沃斯期间曾表示，国内首个5G智能物流示范园区正在加快建设，今年11月前就将投用。
高质量服务保证用户体验，服务品质持续提升
在效率不断提升的，京东物流高品质的物流体验得到不断提升。同样在6月单量暴增期间，京东物流仓配一体服务订单中当日达和次日达占比创下新高，超过91%的比例刷新行业纪录。根据8月份国家邮政局发布的2019年第Q2快递服务满意度调查结果，在10家全网型快递服务品牌中，京东物流继续位列第一阵营，这也是自2018年以来连续第六个季度占据领跑地位。
王振辉表示，围绕“体验为本 效率制胜”核心战略，京东物流下半年将继续推动效率和体验的持续提升，在一到二线城市继续提升体验，在三到六线城市继续进行网络布局优化。，京东物流加快冷链网络、to B网络的搭建，提升供应链和快递服务能力，还将加大无人科技、数字化、5G等技术布局，继续保持行业领先。
业内人士分析，经过十余年基础设施布局、产品体系搭建和前瞻技术投入，独立后的京东物流正在迎来收获期，尤其随着开放模式得到不断验证，不仅对内降低履约成本、提升集团收入，对外已经完成从企业物流向物流企业转型，通过扭亏实现可持续的高质量发展，迈入新的发展阶段。