2020年，在国六法规影响下，天然气重卡市场迎来一段快速增长期。据有关部门公布数据统计，今年1-9月天然气重卡销量就已经超过2019年全年销量，达到11.65万台，创下历史新高。
为何近年来天然气重卡销量会有如此大的增幅？在笔者看来，主要有以下几个原因一、相关法规规定燃气重卡从2019年7月1日起就要在全国范围内实施国六排放，大量不符合规定的燃气重卡面临淘汰、更换；二、燃气比燃油更加节省成本，从2019年到现在，在西北等气源丰富地区燃气价格始终维持在3-4元/公斤，价格比柴油更低；三、各地方政府为响应“打赢蓝天保卫战”号召，积极推广天然气重卡，并给予相关政策扶持。
在天然气重卡市场的庞大需求带动下，我国天然气重卡制造技术和服务水平也大幅提升，2020年12月8日，在中国商用车创新营销大会上，欧曼携LNG重卡全系产品正式亮相，凭借其多项行业领先技术得到了现场众多物流企业认可。
欧曼LNG产品发布仪式
欧曼LNG产品全系发布，实现多项技术领先
中国商用车创新营销大会上，福田戴姆勒汽车正式发布了欧曼LNG重卡全系产品，覆盖快递、快运、普货、煤炭、危险品、渣土车等10大细分运输行业，以及长途、中长途配货，轻量化公路运输等16大运输场景，满足不同市场需求。
重卡作为物流企业及个体用户的主要运输工具，最重要的功能就是帮助企业与卡友们多赚钱、少花钱。福田戴姆勒汽车为实现这一目标，在全新推出的LNG系列重卡中做了多项性能优化。
1. 动力强、气耗低
，从动力性角度来看。在燃气重卡应用最广的西北地区，由于地势复杂，路况相对较差，所以对车辆动力性要求非常高。欧曼LNG重卡整车匹配福田康明斯X15N和X12N燃气发动机，以及潍柴燃气发动机，实现10-15L，350-550马力段全覆盖。以欧曼EST 530马力 6x4 LNG重卡为例，该车搭载了福田康明斯X15N国六发动机，最大马力530马力，扭矩高达2600牛·米，是目前国内主流燃气车中排量、输出功率、扭矩最大的机型。
欧曼LNG重卡不仅动力足，而且气耗也更低。据了解，，欧曼LNG重卡动力系统拥有先进的动力燃烧技术，双涡道增压技术，结构更稳定，排气效率双倍提升；整车动力链性能与工况匹配性更优，气耗更低；升级预换挡技术，整车传动效率达到99.7%等。综合来讲，欧曼LNG重卡国六产品同比国五气耗大概可以降低14%左右。
欧曼LNG全系产品-LNG展区
2. 自重轻、更可靠
向来以高端著称的欧曼重卡在此次推出的LNG系列车型中，针对车辆稳定性做了大量优化。据福田戴姆勒汽车研发副总裁穆斯塔法介绍，欧曼LNG重卡经过近4万小时台架试验，1160万公里“三高”全工况，全环境道路适应性验证，等效120万公里耐久试验等充分验证，确保将完全成熟可靠的产品交付用户，让用户运输路更安心、更省心。
，为保证动力系统在高原、盆地等极度寒冷或炎热的环境中正常运行，上百辆欧曼LNG车型分别在-40℃极寒、42℃高温和海拔5231米的高原进行了可靠性测试，均顺利通过。
欧曼LNG重卡不仅更加稳定，车身自重也做到了极致轻量化。欧曼LNG重卡在确保整车可靠性基础上，采用无副梁气瓶支架、700高强度钢车架+后悬缩短等先进技术工艺结构，以及复合材料板簧及垫板，轻量化鞍座与传动轴等全新材料应用20余项，实现整车自重低至8.5T，轻量化后气耗降低，续航里程更长，可帮用户实现多拉货多挣钱。
3. 智能化、更舒适
如今，物流行业普遍面临的一个重大难点就是驾驶员招聘难。由于驾驶员工作强度大、工作时间长、时间不规律等原因，导致很多年轻人不愿意当卡车驾驶员，造成了巨大的卡车驾驶员人才缺口。
欧曼为解决物流企业面临的这一难题，大幅提升了LNG重卡的相关配置，可以有效降低驾驶员工作强度，让开卡车变得更加简单、更加舒适。
欧曼LNG重卡全系配备AMT变速箱，极大降低了驾驶员的操作强度。，在内饰方面，欧曼LNG重卡配备有电加热通风座椅、180Ah大容量低温电瓶、1000W电源、LED室内灯等，有效提升了驾驶舒适度；超大空间设计、低噪音、低震动以及丰富的智能娱乐配置，让驾驶更轻松；辅助远光5级亮度，夜间行车视野更广。
为保障驾驶安全性，欧曼LNG重卡还配有车道偏离预警系统、驾驶员疲劳监测等智能驾驶辅助系统。
综合来看，欧曼全新发布的LNG全系重卡各项性能在行业中均处于领先地位。未来，随着我国节能减排相关政策措施不断推出，天然气重卡市场仍将持续升温，欧曼LNG重卡作为其中的佼佼者，也必将会受到更多物流企业及个体用户的认可。