“经过各有关方面艰苦卓绝的合力攻坚，交通扶贫取得了决定性进展，已经基本完成了‘两通’任务。”9月28日，在国务院新闻办公室举行的“决战决胜脱贫攻坚为全面建成小康社会提供坚实交通保障”新闻发布会上，交通运输部副部长戴东昌介绍，截至2019年年底，全国农村公路里程已达420万公里，实现具备条件的乡镇和建制村100％通硬化路；今年8月底，全国已基本实现具备条件的乡镇和建制村100％通客车。
打通大动脉畅通微循环
告别出行难
戴东昌表示，“十三五”期，交通运输部坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，通过系统部署，大幅提高贫困地区车购税补助标准，进一步分解细化定点扶贫县、对口支援县和六盘山片区建设任务，抓好脱贫攻坚专项巡视“回头看”反馈问题整改等，全力以赴兑现“小康路上绝不让任何一地因交通而掉队”的承诺。
2016年至2019年，交通运输部支持贫困地区较大人口规模自然村建设约9.6万公里硬化路，使百姓告别了“出行难”；支持贫困地区改造建设1.69万公里国家高速公路、5.25万公里普通国省干线公路，打通交通“大动脉”；大力推进村村通客车，实现“出门水泥路，抬脚上客车”梦想；打通“城货下乡、山货进城、电商进村、快递入户”双向运输服务，畅通“微循环”；在贫困地区建设3.8万公里资源路、旅游路、产业路，有效盘活资源。
交通运输部还承担了四川省阿坝藏族羌族自治州黑水、壤塘、小金及甘孜藏族自治州色达4县定点扶贫，对口支援江西省安远县及联系陕甘青宁六盘山片区61个县的任务。“在党中央的坚强领导下，这些地方脱贫攻坚战打得非常漂亮。目前，还有六盘山片区6个县没有完成摘帽的最终任务。”戴东昌表示，这6个县脱贫进展符合既定工作安排，将于11月开展相关退出考核工作，预计今年年底可如期实现脱贫摘帽。
地方交通扶贫硕果累累
发布会上，地方交通扶贫攻坚情况也备受关注。
“它既是老百姓走出家门口赶集买菜的致富车，也是小朋友上学回家的学生车、走亲访友的亲情车，还是送医救治的健康车。”四川省交通运输厅厅长罗佳明拿着一辆汽车模型介绍起了四川乡村客运“金通工程”。8年来，四川累计投入6000多亿元，在贫困地区新建和改建公路12.5万公里。
静宁的苹果、武山的蔬菜、定西的中药材……这些甘肃农产品正借助便捷的交通走出大山，畅销全国。甘肃省交通运输厅厅长李睿说，党的十八大以来，甘肃把交通脱贫作为一号民生工程来抓。2019年年底，全省具备条件的建制村全部通了客车，农村公路里程达到12.09万公里，群众出行条件得到了明显改善。
云南省交通运输厅副厅长王勇介绍，2015年以来，全省累计完成农村公路固定资产投资1022.94亿元，新改建农村公路11.24万公里。今年5月，云南实现了具备条件的建制村100％通客车目标。“今年，我们还在迪庆、怒江实施了一些重大工程，争取到2021年上半年实现迪庆通铁路。我们计划一次就把动车开到香格里拉去。”王勇表示。