2019年以来，青海省交通运输系统学习宣传贯彻《交通强国建设纲要》，全面推进绿色交通建设，全力支持“畅通西宁”建设。2019年全年完成交通固定资产投资203.6亿元，新建成8条近700公里的高等级公路，川口至海石湾跨省大桥建成通车，全省首条八车道高速公路——扎麻隆至倒淌河公路等8个项目全面建成。初步考虑，2020年预期完成交通固定资产投资200亿元。新建国省干线公路427公里，新改建农村公路2000公里。实施村道以上公路安全生命防护工程482公里，改造危桥15座。完成邮政业务总量9.35亿元，建设村邮站50个。
下面，我们通过与青海省交通运输厅党组成员、总工程师李积胜的对话，来了解青海交通在发展新型基础设施建设方面的探索与实践。
青海省综合立体交通网规划编制工作开展情况如何？
李积胜根据相关要求，我省于去年4月全面启动青海省综合立体交通网规划编制工作，按照编制工作人员规则，成立并上报了以省交通运输厅厅长为组长、分管规划的副厅长及省发改委分管副主任为副组长，以自然资源、生态环境、铁路、民航、邮政、铁航办等18个部门单位组成的地方组领导机构，建立相关联系机制，推进编制工作顺利开展。目前，我厅正在加快编制工作方案。为支撑《青海省综合立体交通网规划（2021—2050年）》编制（简称《规划》），设置“1+5+N”规划研究体系。其中，“1”是指《规划》文本；“5”是指公路水路、铁路、民航、邮政、管道5个行业专题;“N”是指“N”个研究课题，重点围绕综合交通布局方案、投融资体制机制改革、环境影响及承载力等方面开展研究，着重立足青海省国家公园建设，研究建设生态路、环保路，并以此设立交通强国与生态环保建设示范区，切实为推动交通运输与生态环保建设相互促进做好示范与先行。
请简要谈一谈青海省综合交通运输体系发展情况。
李积胜近年来我省综合交通运输体系基础设施快速发展，全省综合交通网总里程达8.8万公里，综合交通运输网络容量进一步加大、便捷度进一步提高、结构进一步优化，公路、铁路、民航、水路、邮政等运输方式有效衔接，运输能力大幅提升，服务质量明显改善，有力的支撑了全省经济社会发展。
铁路营业里程2380公里，其中，高铁运营里程268公里，格尔木至敦煌铁路、格尔木至库尔勒铁路及青藏铁路格拉段改扩建项目正在抓紧实施；西宁至成都高速铁路已开工；多渠道向国家有关部门呼吁将西宁至玉树至昌都铁路和格尔木至成都铁路纳入修编的“十三五”相关规划，尽早启动前期工作，全力构建“1268”铁路建设格局。
公路总里程8.38万公里，其中，高速公路（含一级）达4040公里，农村公路总里程达6.04万公里，已实现所有市州通高速公路，所有县级行政区通二级及以上公路，以高速公路为主骨架、普通国省干线为骨架、农村公路为脉络的公路网络基本形成。
机场建设脚步加快，果洛机场、祁连机场建成投运，西宁机场三期扩建、青海湖机场、久治县机场抓紧推进前期工作，“一主八辅”民用机场格局正在形成。
内河水运稳步推进，于黄河积石峡、龙羊峡至拉西瓦、李家峡等航道建设持续推进，全省通航总里程达663公里，码头泊位数达到60个。
邮政基础网络建设不断完善，普遍服务网点乡镇覆盖比例100%，建制村通邮比例达99.4%，快递网点覆盖全省196个乡镇，覆盖率达53.7%。
针对重大项目建设，青海交通采取了哪些保障措施？
李积胜青海省以建设“品质工程”为目标，不断提炼各参建单位行之有效的新工艺、新做法，在标准化施工的基础上，推广信息化、工厂化、机械化施工，进一步提升工程建设现代化、精细化管理水平，编制了《青海省公路建设指南》，印发了《青海省公路工程品质工程三年（2018年—2020年）攻关行动实施方案》。我省自2015年开展标杆工程评选活动以来，共评选出样板（标杆）工程104项，2020年持续推进标杆工程评选，继续发挥标杆引领作用，提升项目管理水平。
今年以来，青海省实施了哪些交通重大工程项目？建成后对社会经济发展有何作用？
李积胜我们今年实施的重点项目有国家高速G0611张掖至汶川公路青海省扁都口至门源段公路工程。这是我省“十三五”重点交通建设项目，是青海省重要的出省通道，项目建设对于我省更好的融入国家“一带一路”战略，完善国家和青海省高速公路网、促进沿线资源开发和经济发展、加强民族团结和维护社会稳定、促进沿线区域旅游发展具有非常重要的意义。
是加定至西海、西海至察汉诺项目。这两个项目在我省公路建设领域采用政府和社会资本合作模式建设运营（即PPP项目）的项目，是《国家公路规划网（2013年—2030年）》横贯我国东中西部地区的重要公路通道，在国家和区域路网中居重要地位，项目的建设对促进国家重点经济区的发展和加快国家西部大开发战略等方面具有十分重要的战略意义。
还有国道227线老城关经西宁至上新庄段公路工程，这是西宁市“畅通西宁”三年攻坚行动项目，为《国家公路网规划（2013—2030）》中G227张掖至孟连公路的重要组成部分，该项目的实施将有力解决西宁市“缓堵保畅”，为南北过境交通提供有力支撑，将加快建设兰西城市群“1小时经济圈”一体化进程。乐都至平安公路改扩建项目，是普通国道网G109段承压最重的段落，该路段的扩容改造，对加快东部城市群经济带建设、带动区域经济快速发展具有重要意义。
还有油砂山叉口至茫崖石棉矿、老茫崖至油砂山叉口项目、街子至隆务、同仁至赛尔龙项目等4个项目今年都将陆续开工，这些项目建成后，将对推动青海融入“一带一路”和“中巴经济走廊”等国家战略，加快建设“新青川大通道”，提升省际通道通行能力，完善国家和青海省干线公路网，提升道路通行能力和服务水平，改善沿线居民出行条件，促进旅游资源开发，带动区域经济社会发展均具有重要意义。