经查阅，2012年圆通就宣布将在杭州空港新城打造总部基地，根据规划，两个项目计划用地约250亩，注册资金共3.2亿元，总投资高达55亿元。
其中，打造圆通速递航空全国总部及华东枢纽的投资额为45亿元，主要用于建设航空总部办公、培训、运控和必要的后勤配套设施以及航空分拨转运中心。打造圆通速递华东管理区总部基地及转运中心的投资额为10亿元，主要用于建设圆通速递华东地区管理总部行政办公和配套用房，以及圆通速递华东快件转运中心和转拨用房等。
据悉，这并不是圆通次在物流地产上投资，根据公开资料统计，圆通已分别计划在北京、广州、山东济宁、四川成都、浙江嘉兴和义乌等地建设电商快递产业园区、航空基地以及物流集散中心等。
值得一提的是，作为电商快速发展的必然结果，除快递企业，拥有自建物流的电商也相继加入物流地产这片蓝海，包括苏宁、京东在内都曾表达过迫切扩充物流仓储资源的意图。
分析认为，无论是圆通、京东，还是万科等房企的争相加入，低地价、可观租金和快速的建造周期带来的高回报率，显然是吸引各方资本逐鹿物流地产的诱因。，随着电商的迅速发展，国内的仓储市场仍处于供不应求的状况，也为物流地产的发展提供广阔空间。