遂宁市相关负责人介绍说，铁路货运专线通车运营，标志着遂宁公铁联运体系成型。随着铁路货运专线的开通，遂宁及其周边地区货主可直接在遂宁铁路分拨中心办理货运业务，实现与国内各地、西亚、欧洲的大宗货物、集装箱、零散与大宗货运物资的快进快出，有效降低企业物流成本、时间成本。
当天下午，届“一带一路”与内陆自贸机遇(遂宁)论坛在遂宁西部铁路物流园举行。与会人员围绕“陆桥运输+”质量、效率、动力变革、“对话陆桥+”多式联运贸易逻辑新势能主题，进行了交流和探讨。
中国西部现代物流港专用线多式联运班列发车仪式是遂宁构建多式联运体系、加快物流通道建设、融入“一带一路”倡议的缩影。“借助物流大通道建设，将遂宁打造成西南、西北地区物资集散地，和外面物资进入西南地区的分拨中心,为遂宁深度参与‘一带一路’建设提供物流通道，实现内陆丘区城市的破盆出海。”赵世勇介绍，近年来遂宁不断深化与广州、珠海、成都、黔南州、湛江等地合作关系，进一步畅通南向物流大通道，打造四川南向开放新通道，以遂宁为中心的多条国际物流大通道正向外延伸。
2016年1月14日，遂宁市政府与贵州黔南州、广东省珠海市、广东省物流协会共同签订《共建21世纪海上丝绸之路川贵广——南亚国际物流大通道战略合作框架协议》。“川贵广—南亚国际物流大通道”以遂宁为起点，向南经过贵州黔南州，南下珠海港出海，全面延伸至南亚地区;向西经过兰州抵达新疆哈密，再经哈伊瓜(哈密、堡、瓜达尔)国际物流大通道，直达巴基斯坦瓜达尔港，里程将减少51.9%、时间缩短42.9%、综合费用降低58.5%，有望成为成渝经济区与粤港澳大湾区主要物流通道之一。
近年来，遂宁积极把握“一带一路”与长江经济带建设发展机遇，充分发挥成渝经济区交通与区域交汇中心的区位优势，加速物流通道建设，加快铁路口岸建设，全面提速融入渝新欧、蓉欧等国际物流大通道;加快国际陆港城市建设，实施南向互利合作发展战略，将遂宁市打造成为川渝区域物流枢纽和“一带一路”倡议的国际物流重要节点城市。
2007年，四川遂宁探索绿色发展新路，规划并启动中国西部现代物流港建设，现代物流产业、物流园区建设迎来发展春天。2017年，遂宁实现物流业增加值145.6亿元，全市工商注册的物流企业达259家。目前，遂宁的现代物流业已辐射成渝经济区和云、贵、甘、陕等区域内的70余个城市，建成成渝经济区重要的物流枢纽城市。
经过十年建设发展，总规划面积达61.6平方公里的中国西部现代物流港已发展成四川三大物流基地之一。园区已成功引进包括3家世界500强企业、7家上市公司在内的重点项目112个，已形成以现代物流业为主导，集合现代商贸、高新技术加工制造等产业融合联动发展的现代产业集聚区，包含物流核心区、商贸市场区、工业发展区、生活配套区等几大功能板块。目前，中国西部现代物流港20平方公里的物流核心区已建成投运，物流拓展新区建设正加快进行，园区正全力打造高新产业城，建设千亿产业新区。
将发展现代物流业作为实现产业结构调整升级的突破口，遂宁以“物流+”为，创新“物流驱动型经济”发展模式，促进多业态产业融合和经济发展。“物流+”正迸发出强劲动力，快速带动产业升级和经济发展。近年来，遂宁天然气开发、机电与装备制造、电子信息、新材料四大成长型产业快速崛起。遂宁将加速申创国际陆港城市，进一步发挥现代物流业对产业发展的驱动效应，推动一、二、三产业融合发展，力争到2020年，物流业增加值达到180亿元。遂宁物流领域的影响力逐步增强，现代物流已成为遂宁绿色发展的一张闪亮名片。