8月23日，在济铁烟台物流园内，起重机将成卷的钢材从车厢中吊起，稳稳放在指定位置。 申吉忠 摄
20日，记者在济铁烟台物流园看到，来自青岛九州物资有限公司、青岛泰祥钢铁有限公司、烟台富金钢铁销售有限公司三家公司的钢材正在进行装卸。起重机将成卷的钢材从车厢中吊起，稳稳放在指定位置。钢材虽多，现场秩序井然。“正式运营后，日均发送集装箱62T，比起6月份正式运营之前增长40%，并且随着人员、设备的不断磨合，业务流程的不断理顺完善，业务量还在持续增长。”山东济铁烟台物流园开发部部长金石告诉记者。
装卸现场。 申吉忠 摄
在济铁烟台物流园大厅里，前来办理业务的人来来往往，作为烟威地区而且独具铁路优势的物流园，园区将逐步承接烟威地区80%以上的多式联运运输订单，辐射全国所有省份和周边多个国家地区，成为烟威的集公路、铁路、水运等于一体的国际化现代物流中心。园区一期设计能力650万吨，是国家运输结构调整、“公转铁”货运增量行动的主力军，并以集装箱班列、商品轿车等多式联运拳头产品为核心，调剂青岛、烟台两港船期，构建依托胶东，辐射全国的物流通道网络。具备条件后，将联合路内外企业，组织开行中欧、中亚班列，打造方便快捷、安全、绿色环保的全新物流服务平台，有效增强我市在“一带一路” 国家战略及中自贸区经济中的重要节点作用。
作为山东省重点项目，济铁烟台物流园是中国铁路总公司规划的23个铁路物流园之一，也是第7个开通的物流园。园区地处我区、莱山区、开发区、芝罘区四区中心，辐射烟威两地，联合烟台车务段管内一段三线的运输实际，接轨福山站，衔接蓝烟、龙烟以及中铁渤海轮渡四个方向，占地规模1200亩，是山东省2017年重点建设项目、山东省新旧动能转换现代物流重点项目。“该物流园功能布局总体体现‘两港、七区、一中心’。铁路多式联运港包括五大功能区，包件货物功能区，日吞吐能力5000吨。集装箱功能区可进行两列集装箱装卸作业，集装箱日到发能力600TEU。笨大货物功能区日吞吐能力2000吨。还有海关监管功能区以及商品汽车功能区。公路物流港则包括公路快线功能区和仓储流通功能区，其中后者建设有智能化仓库，开展智能仓储、流通加工、城市配送等现代物流业务。
园区二期也在加快布局，将主要扩建包件功能区、建设集装箱海关监管区、公路物流、综合服务、城市配送、仓储加工、冷链物流等功能区，建设配套物流综合信息平台，提供货源、车源的信息及交易服务，此项将填补目前烟威地区空白。预计到2020年，该物流园年货物吞吐量可达到500万吨，吸纳物流企业超过200家，创造工作岗位2000个，成为烟威地区拓展蓝色经济区域的有力引擎。