据悉，目前已成立高规格的港口发展领导小组及办公室，完成了人员遴选、办公楼装修等重点工作。依据“统一规划、统一建设、统一运营、统一管理”的原则实施后续分阶段整合。
根据资料，唐山港口实业集团前身为京唐港务局，公司为唐山市国资委下属企业，对唐山港集团股份有限公司实现44.88%控股。唐山港股份在2010年在上交所实现上市，2014年、2015年，该公司的净资产收益率在17家A股上市港口企业中均为位，2017年实现营业收入76.12亿元，同比增长16.61%;净利润14.63亿元，同比增长11.33%。其下辖的京唐港区泊位主要由唐山港集团股份有限公司运营。
整合的另一方曹妃甸港集团，由曹妃甸国投控股投资集团有限公司100%控股，实际控制人为唐山市国资委。已建成投产28个5-40万吨级深水泊位，设计通过能力达1亿吨以上，其中甸头区两个矿石专业化泊位具备世界上的40万吨级散货船舶靠泊资格并实现常态化接卸作业。承运货种包括矿石、钢材等，包括集装箱、液化码头等完善港口功能的项目。
河北省港口关系较为复杂。省内拥有秦皇岛港、唐山港、黄骅港三大港。由于京唐港区与曹妃甸港区分属于唐山市不同港区，且并无从属关系，形成了河北“三港四区”的格局。