余联兵身故消息传出后，物流同行纷纷表示哀悼，朋友圈多是“行业一大损失”、“天妒英才”、“大包裹痛失灵魂人物”等评论。
做一个中国的联邦快递
1972年，余联兵出生在了四川省达州市的一个普通农村家庭。17岁那年，余联兵怀揣仅有的300元，背着简单的行囊，怀着美好的憧憬开始闯荡。
余联兵来到了深圳，那里是当时人们憧憬的风云之地，也是梦想之地。在这里，他先后当过送货员、建筑工、火车和机票售票员，尽管艰辛无比，却也涨了见识，锻炼了能力。到了1998年，年仅26岁的余联兵，成为了深圳市宇鹏顺实业航空票务有限公司董事长兼总经理。
在公司经营过程中，余联兵还代理了国际快递业务，敏锐的市场嗅觉让他察觉到了未来物流快递行业广阔的市场前景。
多年之后，余联兵回忆道，“联邦快递在2002年时开始收附加费，几乎每周都会调整几次价格。当时，30多岁的我认为联邦快递的这种行为操作起来比较麻烦，甚至觉得是因为美国人看不起中国人。其实并不是，这只是一种商业行为。现在回想起来却觉得那是个笑话。从那时起，有个念头一直萦绕在我脑海——中国人为什么不能做一个中国的联邦快递?那时的一个念想成就了我的一个梦想。”
为此，余联兵决定深耕物流领域，从2002年到2009年，他先后参与了两家快递公司的创建。2009年，在第三次快递创业中，余联兵正式成立优速快递品牌。
创业总是艰辛，但余联兵带领优速挺了过来，从创业之初到7万人的快递大军，如今的优速已经构建起了辐射中国大陆、港澳台、美国及亚太区域的一体化服务网络。
成为的大包裹快递公司
随着快递行业竞争愈发激烈，余联兵决定绕开这片红海，走差异化发展的道路。
2015年，余联兵决定聚焦“大包裹”领域，并将产品战略定位于3kg-50kg大包裹快递的门到门服务，优速也由此成为了家明确将产品战略定位于大包裹快递服务的企业。
虽然如今众多物流快递企业开始发力大包裹，余联兵当年提出大包裹的市场定位时，很多同行却表示不看好。他们认为这是快递和快运两大市场间的“夹缝”，优速无法生存。
事实上，此次战略转型前，余联兵曾带领管理团队，多次深入调研。调研的结果是，“比起巨头林立的小件市场，大包裹市场更适合优速的成长基因，发展前景更好，利润空间更大。”余联兵认为，电商进一步深化推进，随着货物碎片化的加速，物流快递化已经成为一种消费趋势，随着大件电商化，这方面增长也会越来越多，还会释放出更多空间。
事实证明，大包裹战略充分利用了优速网络的运能运力，提高了干线车辆装载率，降低了单位运营成本。在该战略驱动下，优速核心运营能力大幅提升。“大包裹战略实施以来，优速3公斤~50公斤段的大包裹业务量出现超过60%的增长，利润同比大幅提升。350限时达实施不到半年，各条线路平均签收率保持在92%以上。”
在余联兵看来，零担巨头入局大包裹市场“抢食”将成为必然。为了更具竞争性，大件快递业务也要实现承诺达。2018年3月，余联兵决定对大包裹进行聚焦，优速推出了“330限时达”大包裹时效产品。
对于330，余联兵曾打比方说“好比烧一锅红烧肉，浓油赤酱固然重要，但‘大火改小火’这个环节却总少不掉，330产品的推出就是这个‘改小火’的环节。优速要想成功，就必须用‘一米宽，一千米深’的打井精神去夺取大包裹市场份额。”
经过数年的市场实践，优速证明了自己大包裹，用优速，优速成为了“大包裹快递专家”。而余联兵的目标远不止于此，按照他的构想，“未来，优速要成长为的大包裹快递公司。”
余联兵还有一个小目标，“希望在‘顺丰系’和‘通达系’之后，还能有一个‘优速系’。”
不打价格战，等待春天来临
如今，随着快递快运化和快运快递化，多家物流快递公司纷纷推出和大包裹市场定位相近或类似的产品，国家邮政局也多次表示快递企业可以向大包裹市场拓展业务。这也意味着，优速面对的市场竞争环境会越来越激烈。
对此，余联兵很坦然，他曾在一次采访中说，“在中国，有一个经济现象，就是所有的产业都是越竞争越有活力。优速欢迎良性竞争，希望能在良性竞争中不断提升服务质量和消费者满意度，并逐渐以此形成核心竞争力和壁垒。”
面对行业竞争，2018年，余联兵面向优速全网发出动员令优速坚决不打价格战，向着成为性价比、服务稳的大包裹快递公司目标前进!
2019年1月3日，在优速快递九典上，余联兵宣布优速大包裹领域市场占有率。他表示“我相信，经济下行，增长放缓，不代表市场萎缩，存量市场依然很大，增量市场仍在增长，大包裹需求始终在，未来会更大，我们必须在诸多不确定性中寻找优速的确定性，做好产品，做强品质，等待春天的来临。”
同样是在这次庆典上，优速提出2019年，将定力品质，以品质为支点构建属于自己的核心竞争力，将330限时达覆盖面扩大到129个城市，提供单件3-30kg公斤段，单票3-300kg公斤段的大包裹快递产品，推出“一票多件，到达”的市场承诺，预计到2022年，全网重量日超20000吨，网点数量达到15000家。
让一线的兄弟姐妹们感到更加温暖
余联兵曾说，“决定一个公司能走多久的，不是他的技术，不是他的设备，不是他的模式，而是他的文化价值”。
在他的影响下，优速以“打造有规则、有梦想的家文化”为一致的文化理念，以“奋斗为本，诚信守则，尽责利他”为统一的核心价值。每一个新加入的员工，快速了解优速文化成为了入门的和必备课。
余联兵尤其重视网点的发展，他将网点描述为“优速的衣食父母”，网点的困难就是“父母”遇到了困难。余联兵曾在内部讲话中要求，所有一线网点老板，要以更加开放包容的心态，迎接新的发展态势。“网点是我们的衣食父母，唯有帮助网点致富，我们才能富强。各级管理层唯有依靠网点出成绩、深入网点明得失、服务网点求进步，才能严谨持重，终实现为公司谋利益。”
他也曾要求，“不要让兄弟们吃亏，让一线的兄弟姐妹们感到更加温暖，在衣食住行等各方面提供更多保障，给他们更多实实在在的好处。”
“让一线兄弟姐妹们感到温暖”，余联兵不是说说而已，事实上余联兵曾帮助过无数个加盟网点老板及家人，让他们度过了人生的难关。
余联兵生前也热衷支持公益事业。2008年12月，余联兵奔赴四川青川为寒冬中受灾的六所学校的学生送去温暖，现金捐赠达38万元。2014年，免费午餐基金与优速快递达成战略合作，优速快递承担免费午餐天猫店物流配送和日常办公件派送的所有快递费用，合计数十万。从2014年开始，这份“爱心承运”一直持续至今。
2015年1月1日，优速快递有限公司五典活动上，余联兵宣布优速快递包装盒上将印上“免费午餐”公益广告，将快递当作新媒体，向社会传播正能量。活动现场，公司及员工还捐赠了15万余元，将定向捐赠给河南省方城县柳河乡马家沟村小学，为该校学生提供免费午餐。2015年8月15日(日本宣布投降日)，优速快递决定将这全网41万票件中的每件提取1元，作为“关爱抗战老兵”企业公益基金，一次性向中国扶贫基金会捐赠41万元善款…….
人虽走，梦想依然在
过去的数年，于企业，余联兵带领着优速硬生生的在快递市场走出了一条新路子;于行业，余联兵率先提出了大包裹的企业定位，并落地实践;他是优速的创始人，是大包裹的“灵魂人物”，他也是一位有口皆碑的企业家……
在余联兵的带领下，优速快递在过去几年完成了数轮融资，投资方包括普洛斯、中银投、钟鼎创投、嘉里物流、拓锋投资等。在今年年初优速快递的9周年年会中，优速还与上海银行、中国银行、民生银行、广东农商银行签署授信协议，获得20亿元银行授信。
在余联兵发生意外后，优速主要管理层已在时间快速响应并妥善处置。在主要股东和全体董事会成员的支持下，公司运营秩序正常，网络状态稳定，各项工作和任务推进未受任何影响。
优速现有投资方也均在时间表态，将一如既往的支持优速发展，信任并看好以莫浩强总裁为首的管理团队能力，并将坚定的推动优速快递做大做强。
出任优速总裁莫浩强，是优速主要创始成员之一。此前，他曾负责过优速国内和国际业务，对优速情况十分熟悉。5月3日，莫浩强也主持召开了包括副总裁、总裁助理(原大区总经理)在内的核心管理层会议。根据已知消息，会议内容延续了余联兵生前的战略部署。
下一步优速各项工作重点为经营上要夯实产品竞争力，服务好网点;运营上要优化成本，提升效率;管理上要加强培训和企业文化建设;科技上要与业务融合，落地创造价值;质量上要狠抓核心数据，推行共享客服;供应链业务上要赋能网点，提升大客户服务能力。
…………
余联兵曾说这是的时代，也是坏的时代，的时代是创业者可以获得政府支持和资本的青睐，坏的时代是当我们还没有那么强大的时候行业竞争全面加速，所有资源在向头部企业聚拢。市场破局，管理蜕变，2019是优速关键的一年，千里之行，始于足下，要把大包裹的梦想照进现实，只有一步一个脚印的干下去。
余联兵走了，带着所有人的敬意与哀悼;余联兵的梦依然在，这个梦要靠优速人继续接力，一步一步的完成。