究其原因是因为企业物流运作信息化落后，信息不对称严重，运营不够细致，在成本管控和运营质量上有诸多痛点。
尤其是对中小企业而言，传统物流运作模式决定了物流企业“大鸡不吃细米、小鸡不吃碎米“的状态，而物流代管服务平台快兔物流的创立，针对性地为中小企业提供专业物流服务。
中小企业物流服务存在痛点，搭建平台提供个性化服务
基于中小企业物流需求的痛点，快兔物流的物流代管服务平台应运而生。“物流代管模式”以标准化服务为基础，信息技术为驱动，将多家中小企业碎片化的物流需求收集起来，采用类似“社区团购”形式与物流企业集合议价，大幅降低中小企业物流运作成本，并通过数据解读，提供极致便捷的个性化运输需求。
刘晨欢说“快兔物流不碰大企业物流服务，因为大企业服务已经非常成熟，我们只做中小企业物流服务，让中小企业以较少的投入、相对简易的业务应用、较高的个性化满足程度，来快速的提升企业物流管理的整体水平。”
目前，中国中小企业占企业总数99%左右，中小企业却又占据物流市场大半份额，并且有强烈的物流管理需求，但长期以来市场上缺乏具有针对性的专业物流服务。快兔物流正是看到了这些痛点，选择建立物流代管平台。
但中小企业物流服务市场比较特殊，快兔物流调研结果，68.42%的中小企业年物流费用少于50万，其中有44.7%年物流费用低于20万。刘晨欢说“过少的物流预算导致中小企业没有能力雇佣专业物流团队从事物流管理，再加上中小企业是按照订单组织生产和交付，因为业务体量小，缺乏议价能力长期处在高成本低效能的运作状态。”
导致高成本低效能的原因还在于，传统物流企业为中小企提供服务成本过高而收益较小，而规模化服务又缺乏必要的成本效率优化手段和技术手段，缺乏中小企业提供服务意愿，也缺乏创新解决方案和能力，去满足中小企业碎片化和高变动性的需求。
刘晨欢表示，快兔物流将新兴技术赋能物流行业，用大数据+人工智能快运有效解决中小企业物流高变动性的碎片业务，通过平台实现高效的需求解读、运力匹配、运单分拨和跟踪。
，中小企业物流尚处于高度碎片化阶段，服务混乱。传统企业缺乏服务创新的意愿和能力，而中小企业存在明显刚需，并且非常需要获得专业服务以满足一定程度上的个性化需求。
以人工智能驱动，物流代管为中小企业降本增效
快兔物流是一个智能化物流平台，采用“人工智能+云服务+大数据”模式，专注解决中小企业业务体量小，缺乏议价能力长期处在高成本低效能的物流运作痛点问题，为中小企业提供“物流代管服务”。
对于中小企业而言，从运输需求产生开始，就涉及价格获取、提货安排、运输信息、正规票据、货损赔付等环节。而在快兔物流代管模式下，中小企业用户只需提出运输需求，运输过程由快兔物流提供个性化物流解决方案并实施，直到货物运送到收货方手中，整个过程客户清晰可见。
中小企业物流代管模式图
简单来说，“物流代管服务”就是帮助中小企业代为管理其物流业务，“物流代管”模式主要包括两个主要服务内容“运力代采购”和“业务代运作”，通过平台链接货和承运人，在大数据和人工智能支撑下，高效形成运力匹配和调度。
其中运力代采购是指平台代货主设定线路成本目标，并剔除中间环节，直接透明化采购性价比最佳的运力，按照实际运作数据，可以有效降低运输成本20%以上。
而业务代运作是指为货主提供全过程专业化门到门服务。刘晨欢说“只要告诉我们货运去哪里，其他的由平台解决。并且快兔还可通过网站平台、微信小程序和客服热线等，为客户提供全渠道服务响应。
现阶段，快兔物流的主要竞争对手是传统物流行业中的第三方、运输中介、专线公司及快运公司。不过这些竞争对手相比，快兔物流存在四个方面的优势
一是采用人工智能+大数据解决了众多中小企业的需求精准解读和服务精准响应问题。
二是通过集合议价和短驳链路，大幅降低了中小企业物流费用，具有明显价格优势。
三是可为货主提供个性化需求，通过智能匹配为其找到合适且性价比最优的解决方案，大幅提升客户满意度。
四是更注重业务透明化，运力筛选和运作均通过移动应用和Web平台查询，并保持与企业用户的互动，极大提升用户满意度。
从模式来看，快兔物流是典型的技术驱动平台，技术优势体现在“基于物流运作要素数字化的人工智能驱动”，以价格、时效、成本、体验为核心，建立自有服务体系，靠人工智能系统去进行精准响应。目前，快兔物流已实现90%以上运作决策由AIRobot自主完成。依靠高效精准的服务，快兔物流已服务超万家中小企业，2019年已创造营收约2亿。
具体到业务层面，中小企业物流运作中，报价和定价非常复杂，货物有重有轻，有异形货，有普通货……导致物流企业报价与定价需要大量人工，而快兔物流将报价与定价环节用智能逻辑实现，节省大量人力成本。
从人工到人工智能，将中小企业物流运作从原本需要专业化物流经验和繁琐的工作中解放，以智能逻辑代替人工，高效准确的完成整个运输环节，降低中小企业的人力成本和物流价格，提高了中小企业物流运作的流程效率和用户体验。
三大战略拓展业务至全国，解放中小企业物流运作
谈及经济寒冬对快兔物流所服务中小企业的影响，刘晨欢说“今年1-6月中小企业出货量同期有所下降，7月份开始回升，9月份出货量超过去年同期。，刘晨欢还认为，中小企业在经济寒冬中比大企业更具灵活性，适应时间会更短，能快速调节抵御经济下行带来的风险。"
对快兔物流来说，中小企业在经济寒冬中的强大生命力是发展的契机，未来，快兔物流将在中长途陆运服务上不断深耕，而公路零担市场也大有可为。国家统计局数据显示，未来几年内公路零担物流市场将保持10-15%的增长率，以超出GDP的增速在增长，预计到2020年将达到两万亿左右。
面对万亿级蓝海市场，快兔物流在加速城市布局，抢占市场蛋糕。纵观快兔物流扩张历程，自2017年创建以来，快兔物流在珠三角进行试点，2018年开始异地复制扩张，从珠江西岸到东岸再到全覆盖珠三角，19年开始沿海布局，已覆盖沿海大大小小几十座沿海城市，基于庞大的市场，2020年将是快兔物流的快速成长期，快兔物流也制订了沿海、沿河、沿江三大战略。
沿海战略是实现沿海城市全覆盖;沿河战略是随黄河拓展至西北地区;沿江战略是随长江打入川渝，沿珠江打入云南，逐步将代管服务模型推至全国。
刘晨欢说“快兔物流将不断用技术加码投入物流市场，主动快速推动市场拓展，希望在3-5年成为中小企业物流服务标准化平台，将‘品质理念’作为提升服务能力的关键，凭借技术与服务优势，真正将中小企业从物流运作中解放。”
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作者李腾