7月20日，京东宣布从7月25日起暂停天天快递服务，随后天天向国家邮政局投诉。京东官方将原因归结于“(天天)服务质量和用户满意度得分较低。”
随后，双方展开了多轮“对战”。
7月24日，有媒体爆出京东内部通知，该通知建议商家使用“综合服务质量较好”的京东物流、顺丰、中通、韵达、申通，并通知商家“尽快在7月底之前与合适的推荐快递建立合作关系”。
7月24日中午，苏宁控股集团副总裁孙为民发文称，“京东诬陷天天快递是全网服务差的黑锅，我们不能背。”而京东则回应孙为民称“请收起您的玻璃心”，并强调了京东停用天天快递的原因是因为后者的服务差。
京东物流微博还在当晚继续“口舌战”，发文《京东物流三问苏宁》，称不提升服务就是自绝于用户。
7月24日，苏宁快递发布《致京东别自绝于物流同行》的声明称，这是对整个中国快递行业的“周一大”。京东快递公司的目的就是保护自己的物流。关停天天快递只是开始，妄想称霸的京东物流必将自绝于物流同行。苏宁还称，还会有更多的物流商被以“服务不好”的名义清理，直到所有商家都被迫选择京东为止。
当天晚间7点55分，圆通发表声明称，圆通速递不在京东的“推荐快递”之列，目前京东件数量在圆通速递快递总量中的占比仅为2%左右，“拉黑”对圆通业务量的影响极为有限。
天天快递于今年年初以42.5亿元被苏宁物流收购，而阿里是苏宁的大股东，注定了天天的站队以及与京东的分道扬镳。
目前京东与第三方运力的合作在于，一是自营以外第三方商家选择第三方快递公司，二是高峰时期运力的补充，三是将干线运输外包给第三方物流公司，四是京东物流仓配体系中的商家可选择“京配”之外的第三方快递。
去年年底，京东宣布开放物流，今年4月，京东物流子集团正式组建。随后举办了一场接一场的商家大会进行“地推”，开始与市场上“仓配一体化”的争夺商家。
京东物流与苏宁物流存在直接竞争关系7月18日，安利中国与京东物流集团签署战略合作协议，宣布自今年9月1日起，京东物流将为安利自有移动社交电商平台“安利云购”，提供面向终端消费者的物流配送服务，并为安利提供店铺铺货等其他仓储物流服务。
紧接着，7月20日，苏宁物流也宣布与安利中国达成合作，自9月1日起为“安利云购”提供仓储、运输、末端配送以及逆向物流等全链路的物流服务。