值得一提的是，其实EMS是早通过证监会IPO审核的快递企业，随后又主动撤回了IPO申请。几年过去了，很多人都想知道为何EMS依然不提上市?这几年EMS都有哪些新动向?
2011年8月，EMS向中国证监会提交了发行上市申请，并于2012年5月4日通过了证监会发审委的审核。可就在2013年12月底，在IPO即将开闸之际，为上市准备了5年的EMS竟出人意料地主动撤回了IPO上市申请材料。
当时EMS的解释是近几年快递物流市场发生了很大变化，资本市场及监管办法也发生了重大变化。为提高自身应对市场竞争能力，中国邮政速递物流决定实施战略调整，将组织架构由原来的公司制调整为管控更加有效，更适合网络型企业特点的总分公司制。根据经营需要，对直营区域范围、管理层级进行市场化的调整。考虑到实施上述重大调整将影响到上市进程，股份公司主动撤回IPO申报材料。
直到2015年EMS的组织架构调整才有实质性进展。2015年4月，国家工商总局披露称，经国务院批准，中国邮政及所属中国邮政速递物流股份有限公司(EMS)，对现行管理体制进行调整，由现行的公司两级法人体制改为总分公司一级法人体制。关于EMS重回邮政业务内部，有业内人士分析人为，中国邮政可能是要整体上市。
到2016年，关于EMS上市又有了新的剧情。2016年9月，国内第五大银行中国邮政储蓄银行正式在港交所挂牌上市。此消息一出，中国邮政整体上市的传言被打破，业内看到了EMS单独上市的机会。
至今，在众多的上市快递企业中人们没有看到EMS的身影。EMS开展组织架构调整已有两三年时间，这几年内，快递企业走向资本市场的环境也越来越好，为何EMS依旧不提上市?难道EMS不担心，没有资本的助推，使其与其他上市快递企业的差距越来越大吗?
对此，快递咨询网顾问徐勇对中国商报记者表示，“EMS目前还不具备上市的条件。由于EMS还在进行相关改革，市场化程度还不够，并且市场份额、盈利能力等都未达到上市的条件。”
的确，近几年来，EMS的市场份额不断缩小。国家邮政局数据显示，2015年国有、民营、外资快递企业业务量市场份额分别为9.9%、89.4%和0.7%，业务收入市场份额分别为11%、81.1%和7.9%。2016年国有、民营、外资快递企业业务量市场份额分别为9.1%、90.3%和0.6%，业务收入市场份额分别为10%、83.8%和6.2%。
市场份额的不断缩小就足以说明现在EMS的现状。EMS也的确存在不少问题，一些细节能说明问题，据中国商报记者了解，比如EMS快递员在配送过程中违规“代签”的行为十分普遍，比如EMS官网对外公布的总经理热线永远在通话中等等。“其实上市不能作为衡量一个企业竞争力的标准，对于EMS来说，不要考虑上市的事情，把业务做好才是重要的。”徐勇表示。
“尽管EMS还不具备上市的条件，但EMS一直在进步，并且近几年的进步很大，其正在由专业的快递公司向综合物流转型。”徐勇表示。
记者也注意到，EMS在不断地提升服务质量，也在不断拓展业务范围。比如，2017年3月EMS率先推出时限承诺服务，除了加固速递业务，还发力冷链以及跨境物流。
EMS还进行业务创新。在“互联网+快递”和“新零售”领域，EMS也在积极探索，通过与各业态合作伙伴的共赢，利用产品创新不断优化消费者、经营者在零售场景下的寄递体验。去年年底，EMS与大洋百货集团有限公司签署战略合作协议，双方将在商品信息管理、客户管理、支付体系等方面开展全方位合作，提升商场服务水平，营造购物新场景，为消费者提供更优质的服务，实现互惠共赢。
记者注意到，近EMS还推出身份证寄递、港澳签注双程寄递、邮政带征税等特色服务。
近几年来，随着跨境电子商务的快速发展，物流企业也看到了新的商机，众多企业不约而同地布局跨境物流业务，EMS也在其中。事实上，EMS也是早涉足国际业务的国内快递企业，它在国际业务上占了先机，其日渐完善的网络也为其发展跨境物流打下坚实基础。据了解，目前EMS国际业务通达220个国家和地区。
的确，跨境物流可谓EMS相较于其他民营快递企业的独特优势。虽然其他民营快递企业也在做跨境物流，也在加速国际化布局，国际业务的开拓不像国内业务那样容易，网点建设更是困难，很多民营快递企业都选择与专业的国际物流企业合作。而EMS在这些方面就有先天优势，EMS背后的大树中国邮政集团在国际上有着很强的品牌效应，EMS多年的国际业务经验更是助力跨境物流的发展。更为重要的是，目前跨境物流领域还没有强者，EMS是做得的一家企业，EMS趁势而上就显得合情合理了。