而熟悉网点分拣的从业人员一定会发现，大良公司与圆通网络中其他末端网点的分拣环节有着很大的不同，场地中来来回回分拣快件的A机器替了分拣员和快递员成为了主角。
也正是拥有这些A机器人，让大良公司成为圆通在网点启用的A分拣设备的示范基地。，也是快递物流行业中家在网点进出港启用A自动分拣设备的快递网点。
“大良公司采用的这套A机器人自动分拣装备，一共有68台。”大良公司总经理周建波介绍到，“这些身高约30厘米，体重约18千克的分拣机器人的启用，从今年1月份开始试点到11月份完成出港件分拣测试用了不到10个月的时间。目前，已经正式上线并投入使用且运行稳定，分拣成功率高达95%，可节省近60%的人力成本。”
与其他传统自动化分拣设备不同的是，该套自动化分拣系统分拣到对应格口后直接即可装车发走，无需进行二次操作。设备的投入使用，也解决了网点场地不够，无法使用大型交叉分拣机提率的难题。
物流工家工程实验室研究员石亮表示，接下来会对这套A自动分拣设备进一步优化，提高分拣成功率，为行业在网点的持续推广起到示范作用。
目前，随着行业科技创新能力的不断提升，A自动分拣设备似乎已经成为快递物流行业的标配，各家快递物流公司都纷纷在自己的转运中心或是超级仓中进行设置，以提高操作效率。
圆通也在科技创新的路上疾驰。
2018“双11”前，圆通杭州转运中心超级机器人分拨中心启用。据悉，这是行业内平均速度快，分拨效率的小件机器人分拨中心，高峰期内，2000平方米的场地内，350台机器人昼夜作业，机器人三天的行驶里程足以绕地球一圈。
通研究院相关负责人表示“大良公司A设备的投入使用，说明圆通的自动化已经从中心开始下沉到网点，未来将会以大良公司为示范基地，与合作伙伴一起推广到全网，帮助全网减少操作环节，提高中转和分拣效率。”